雅阁9.5代，麻烦问下带换挡拨片的该怎么起步和行驶中超速？谢？

对，还是s档下快，原因就是因为转速可以一直保持6500转不动，持续加速。电脑自动加档，还是属于电脑模拟档位，转速会下降，动力肯定也降低了。多说一点，当初有媒体测试思域百公里加速的时候，用的是L档，因为思域的cvt和雅阁cvt换挡逻辑不一样，在s档下，思域的转速到达6500转的时候会模拟AT变速箱，转速掉下来在上去，而在L档下，转速才会强制保持在6500转不掉下来，所以经过他们的测试，还是L档测得的成绩最好。

大哥，其实还有一个问题，就是，我之前试过起步前挂S档，然后用拨片减一个档，之后就一脚油门踩到底，它中间是会自己升档的，不会只停留在1档，即使是这样，也没有挂S档不用拨片跑的快是吧？

1，d档下，想急加速，拨换挡拨片，和深踩油门没有先后顺序。如果先拨换挡拨片，需要拨两到三下减档拨片，因为拨一下是减一个档，要想获得更快的加速效果，需要连续减几个档，具体操作还是要根据当时的速度和情形选择。要是你拿不准减几个档，想急加速就深踩油门，这个时候转速会迅速达到3000-4000转，如果觉得动力还是不够，提速还是慢，再拨一下减档拨片，这个时候转速就能上5000转以上了，VTEC也打开了，动力也就爆发出来了。建议你还是选择后面的方法，想急加速，就先深踩油门，再拨一下减档拨片。2，如果想测0-100加速，你挂s档，在拨一下减档拨片，仪表盘那里会显示档位1，如果一脚油门到底，我估计会永远保持1档，转速达到6500转后车速也就不增加了，（我没有测试过手动模式下电脑能不能自动升挡，测试过电脑可以自动降档。）其实对于cvt变速箱来说，要想测0-100加速还是在自动模式下最快，因为你可以从网上找到雅阁百公里加速视频，当转速拉到6500以后，就不变了，而是一直保持这个转速进行加速，这样才是最快的。如果调到手动模式，你用1档拉到6500转，用另一边的 档拨片换到2档，此时转速会跌落到6000以下，然后从6000以下在拉到6500转，动力就会有损失了。这样测出来的成绩肯定会慢

麻烦问两个问题：1.D档情况下，想超车，是先拨2下减档，还是先深踩油门再减档。2.0-100起步的时候，我能不能挂S档然后按一下减档，这样起步呢？（如果可以的话，当起步之后，再怎么操作啊）

我的是也是9.5代2.4。如果想0-100加速快，还是挂s档，地板油。拨片换挡我用的比较多的时候是瞬间加速超车。因为你平时开车都在d档，这个时候如果想急加速超车，一脚地板油，转速也就3000-4000转，还是不快，要是挂s档，在地板油，这样会耽误点时间，最快的还是直接用手拨两下减档拨片，同时深踩油门，转速瞬间达到5000-6000转，动力一下子就爆发出来了，轻松完成超车。

是否可以起步前挂S档，然后按下拨片减档，这样起步，然后等起步之后，还需要拨片加减档吗？（如果需要，该怎么操作啊）

如果是s挡，那么是不需要控制拨片的，他只是把换挡转速延迟了，他会自己换挡的。一般调成手动模式，m档需要用拨片。如满意请采纳