问题贴，老司机都进来！？

世嘉的三挡确实有点意思。我琢磨了好久升档时候，一般我2档加速到35以上上3档；降档我一般25左右以上（平路），配合油离。很顺

驾校不是教过吗，虽说中国的驾校很幼儿园，换档抬离合一快，到离合接触点停，同时给油，然后再慢抬，好好看看随车那本小册子，有推荐的换档时速及转速，根据路况选择不同档位，不要着急升档，我八十以上才升五档，自己好好琢磨练练。这车皮实耐操的很，我的老世嘉五年了，头四年零故障，就今年出水室渗液。这车是高转速发动机，俄语叫不操不舒服斯基，否则燃烧不充分，还磨损，还费油无力，别不舍的给油

加油提速时，踩下离合器，肯定有顿挫，踩离合器前油门松点点。离合器松的过程是快、停、慢，快就是松快点，到结合点时停，2只脚同时动作：右脚慢慢加油，左脚慢慢松离合器

响没事，你看转速表6000转才是红线，踩到六千就断油保护了，6000以下就是给人用的，你的车老长期一千多转行驶，肯定没力气，这车正常行驶2000转到4000转之间燃烧才充分，有力又省油

习惯了就好，本身就是高转速发动机，变速箱各档齿比的设定也是这样——你看跑高速时1.6手动5档的转速，那才叫一个惨……35升3档，貌似也行吧，你注意一下转速，升档后千万别掉到1800以下就行。

堵车的时候也不要用半联动，低档慢慢跟车，通过收油加油控制速度，当然了，极度龟行一走一停也没办法，只能频繁踩离合，频繁起步

按理说无论何种情况，踩下离合器发动机和车轮就断开连接、断开负载，也就是说踩下离合不应该顿挫才对。是不是离合踏板没踩到底，还是离合器分离不彻底？

别的问题不太理解，但是“后面时速会掉到28加速像有点拖档”——没错，你明显升档过早了！车辆抖动明显是高档低速发生拖档，动力不足只靠加油门是跑不动的，时间长了很容易积碳，电脑提示“排放系统故障”。我的1.6L手动世嘉一般都是在时速40至45时升入三档（至少也得到40公里再升三档），绝对不会抖也不会觉得无力。