中东车的质量问题？

我在国外的时候，中亚国家：塔吉克斯坦，路上跑的所有车，倒车镜上都有阿拉伯文，但是底挂比后挂的多……后挂的国内多，那边少，是不是中东我就搞不清楚了，他们的车都是直接从迪拜进口过来的

一般来说中东顶配VXL改装较少，丰田原装为主，比如KDSS，空悬，后桥悬挂，JBL，智能低速巡航，多地形选择等，技术要求太高，不好改装。因为改装少，你懂的，加上排量4.0，买顶配都是实力较强或比较懂车的大神，也不是商家销售的重点，所以商家价格较高，进货也比较少。低配很简单，比如盖板，反正两个气囊是标准，排量2.7为主，不管什么迪拜阿曼的，其实差距不大，配置都很低，价格比较低，不懂车的也分不出这是40万还是六七十万的车，可以愿一个霸道梦了，甚至装逼了，买的人比较多，也是商家走量的主要方面，一般买了盖板大家都会或多或少改装一番。比较麻烦点的是所谓的中配或高配，有一点很重要，气囊！九气囊是一个标准，这个一般不会后期加装。至于什么航空踏板，行李架，真皮座椅，LED大灯，防护杠，贴花等等，这些技术含量不高，有可能是改装的，和丰田原厂没啥关系。买不买就看价格和你的接受度还有懂车程度了。大致就这样

凭良心说话，中东版如果不改装的，质量应该不比一汽的差，因为中东版配置极低，买中东版的几乎都要改装一下，这个是惯例，一汽的配置相对高很多，改装的几率少了很多，因此后期出问题的，当然也是小问题吧，应该是中东版居多！因此买中东版的，尽量少改装！毕竟这个手艺和大厂是有区别的

中东都是一堆的改装，没有原厂丰田的质量把控，可靠性自己发挥想象。万一在最关键的时候掉链子，哭死你没人理

楼主别误导大家！论坛中出现问题的基本都是国产的，不知道楼主是如何得出中东版质量差的结论的？国人当自强，一汽丰田应该努力提高自身加工水平，争取早日达到小日本的造车水平。

脾气都大啊。其实本来中东和一汽丰田生产质量标准全球都是一样的，质量也没啥区别。但是丰田会根据不同国家法律法规和气候地况做相应的配置调整和参数调整。中东版本来就是丰田针对中东炎热和风沙大，油品比较差的情况生产设计的，加上人车没有国内多，在沙漠开，所以很多中东版配置很低，两个气囊的很多。到了国内为了适应国内的上路法规和气候条件，一般就会做相应的调整，当然这个调整就不是丰田公司做的了，都是外面的各大小汽车作坊干的，质量标准肯定参差不齐，再加上买中东版的很多人提车后还要改一次，有些还改的很多，没有丰田公司严格的质量标准，相对来说出问题的几率肯定很大。一汽丰田普拉多因为有丰田的严格质量控制，加上是完全根据国内的多路况和气候及法律法规生产的，所以一般出问题的几率更小。