3GT和X1怎样选择呢？

哪里前脸淘汰啊，新7系、5系都是这种开大眼角大灯啊，不过我就缺少你这种蜜汁自信，我X20已经走过烂路了，去坝上草原找野区，走了土道带泥坑的，体验了泥坑里滑轮胎的感觉，很满意。

入X1了，20四驱的，价钱和入门gt一样，B格当然是比不上了，我主要冬天去滑雪对四驱有硬需求，虽然不是多好的四驱，应对个雪路够用了。这东西没有绝对的好，就看自己需求，我这舒适进入，大屏、hud都有了，还可以。（可能会被喷人傻钱多）

对，X1毕竟是suv设定，悬挂行程长，底盘质感也没法和gt比，我的钱只够丐版，实在没勇气买，已经把330gt放到心愿单了

我也不喜欢三缸机，我买的是X20的X1，我的预算只够买乞丐版gt，但是又需求四驱，没办法，看着乞丐版gt真没敢上，但我下一个目标是gt330了，努力中

他说的是乞丐版，那就不管差多少万都应该选GT，即使买不起GT我也不会去选择那个3缸机，二三十万买个3缸机我是接受不了的，就像买3系我宁可多贷几万款也要上320绝不会上318那个三缸机，不过纯属个人观点，仅供参考

啥都性价比最优化那不是跟自己过不去嘛~要真追求性价比最优就别选宝马了，买个普通品牌天天给自己心里暗示，我这车比宝马值多了，开起来都差不多，哈哈

定位区别很大，目标用户群也不一样，我觉得一般人不用纠结什么这钣金，那装配的，谁天天研究这个，看自己需求和喜好，不是别人说选哪个就要买哪个的~~买个东西还拿不了主意

国产宝马，和进口宝马的区别到底有多大呢。。。。这个问题哪位行家可以给点建议呢。据说华晨所有的部件都是自动化，机械手流程操作，感觉质量和在德国也没有什么区别吧。唯一区别的可能就是装配工艺了。