迈锐宝这车稳定性怎么样，请车主指点！？

2013款的2.4的，用到现在没有啥毛病，保养我是都用美孚一号的，一次4.5升，还有工时费咯，价格也就是跟常规车没区别。滤芯都是京东淘宝的曼牌。绝大多数的车内异响都是车上装的小东西，比如车门放个矿泉水瓶什么的，其他地方基本不会响。底盘也扎实，悬挂算运动型的所以略硬，但很可靠。日常用是10升/百公里的油耗，高速上定速巡航大概是6-6.5的油耗。

大块头的车，路边基本看不到停着的，要么停车库里，要么路上兜圈！上海大部分道路，边上基本都有黄色实线，禁止停车，在这种路段停车，是按违反禁令处罚的，200块3分，不需要劝离，拍照就能罚款的，我们怕的是扣分，而不是罚款啊！那种停车在车位外的，正面一张照，45度一张，也可以罚款了，还有限时停车的车位，到时间开始拍照贴单……上海的经验告诉全国，有时候只罚不劝，反而更加有效！

上下班没问题，车位有，有问题的是出门办事啊，吃饭啊，那些路边侧方停车位，哎……有机会拍到论坛吧，真心小型车的停车位……上海的规则是，你轮胎或者车身出线，那么就是违法停车，如果你说车位太小之类的，“知道停不下你还停？存心乱停车喽？”

你们上海罚的厉害就好好停嘛，车位再小也不会小于2米宽，一般的B级车宽度小于1.9米，多拉两把尽量靠边不就得了。至于车长，车位也不会短于5米5，GL8之类的商务车、奔驰C级这种5米零一点的都能停的下。你吐槽迈锐宝都嫌停不进去，真不知道你们那边揽胜这种2米多宽车主是不是每天准备200块罚款才开出来。

1.立体车库制造的时候本身就是分宽度型号，由建设方选择的，普通型是2米（停车区域的宽度），这个宽度基本上99.9%的车无压力。但有些建设方为了省成本选1米9的，因为轮距超过1米9车并不多。2.道路宽度是要经过规划局批准的，5米宽的公共道路是最小规划极限，小区主路都不会低于这个尺寸，支路另当别论。3.我觉得上海人眼界应该挺宽的，没想到居然觉得迈锐宝车大，就怎么个车，到你眼里成庞然大物了？你查查哪家的B级车会比迈锐宝窄和短多少的？大部分都还更大一点点呢！掰掰手指头，上海凯美瑞、雅阁、天籁、君越、帕萨特、迈腾阿特兹、A4L、A6L、3系L、哪个车的社会存量比迈锐宝小？,这些上海车主都在吐血吗？你让那些开宝马5系，奔驰E级及C级车的人怎么办，人家天天吃罚单？最后送你一句甄嬛传里广为流传的话：那啥就是那啥。抑或是再送你一句：拉不出米田共不要嫌地球引力小。

列举三个例子吧：上海立体停车位，紧凑型没问题，迈锐宝勉强停进去，钢板只比轮胎宽几厘米。上海的路边侧方停车位，小型车没问题，紧凑型勉强，迈锐宝，基本会出线！停车出线，很大概率就是3分200块！小概率200块不扣分！而上海的小区，道路一般也就5米宽，甚至还不到5米，道路一侧停车还好，如果两侧停车的话……实测赛欧勉强过，迈锐宝完全过不去。而且，如果你要小区内掉头……就算是地下车库那种产权车位，尺寸也就停的刚刚好，遇到边上车位压线停的话，自己感受吧

稳定性不错，现款发动机不太了解，但也用在不少通用其它车型上，迈锐宝和同价位或是高一些价位的车型上对比，主要是用料比较实在。前后铝合金悬挂，14年10月前的车型前后铝合金防撞钢梁都是很多同级和高一级的车没有的。性价比高，配置在同级中也不错。品牌在国内较其它合资品牌差一些，2.0发动机动力稍弱，2.4还不错。现在已经没有这两款发动机了。

迈锐宝拿到中国来卖就省操控和稳定性两个卖点了，最不该质疑的就是稳定性，如果是8代还有操控因为前后50:50，如果美版还有动力和安全因为2.0T和10气囊以及5星安全系数，国内标配4个顶配6个…