刚刚销售打电话给我，推荐1.6t。难道1.2t的现在不是买的？

本人是1.2T的车主，也开车自驾游上过长陡坡，一样没有任何问题，你要是问1.2T够不够用，够用！！但是大家的心理总是动力大点总没坏处，所以很多人建议买1.6T，但相应的油耗会高，买十几万的车的也不会是多有钱的人家，能省一点是一点吧。据我同事说（他也是1.2T408，买的比我早），三缸发动机会有抖动，我自己是没什么感觉。楼主要注意的是，要跟销售确定清楚车是不是三个月以上的车（是问三个月，不是问库存车，因为4S店6个月以上的才叫库存车，不要被忽悠了），而且要在交定金的合同上注明定金可退，这很重要，主动权在谁手里就看这句话了。

听说1。6的利润空间比1。2的大，一个卖车的朋友说1。2和1。6的拿货价是一样的，1。2的是PSA的高新技术总和，很不错的，不要嫌弃它是三缸的

楼主你好，我是1.2t自豪车主，1.2的动力满载时够用，要想激情驾驶，要大脚油门。建议上1.6t，多不了几个钱，1.6t裸车现金优惠在3.8万左右.

4s在卖什么车都是说这款车如何如何好。。。。当年主推1.2的时候可不是这么说的。1.2的动力够不够，自己去体验一下就知道了。不过最近半年多，东标的确主推的是1.6T车型，1.2的车产量好像很低了

就这么说吧，4S店现在普遍压力在库存车上，1.6T毕竟大马力高油耗(同比小排量涡轮增压)的车型，所以1.6T应该有库存才会推你

4S推销的对他来说都是利润比较好的（自然提成也比较好），对于商人这是万年不变的前提！所以不必理会忽悠，买自己喜欢的自认为性价比高的即可！质量、技术无差别！

1.6T国产化率高，技术应用时间长，经过了市场沉积，更是被纳智捷采购，所以必然主推1.6T1.2T早起连空滤都是进口件，4S换一个一百好几，然后国人固有思维对三缸嗤之以鼻，所以销量无法提振。