马自达cx_4 2.0蓝天品味版加档有顿挫感，你们有吗？

我的车如果稳住踩油门，让车辆自己一档一档的往上升，乜有顿挫感，但如果到一定速度，想保持这个速度，稍微回一下油门（不是那种松开再踩），就会有一点，如果松开再踩，就会有比较强的顿挫感，比如456升挡的时候。另外，我的车还有以下的问题，不知道其他车友有没有遇到过：2.0活力版提车半年3500公里刚做过首保1.有天早晨冷车启动怠速20秒，车坐两个人，转速平稳，出车位，时速概10KM/H，1档，踩油门平稳，但发动机感觉呼呼呼的咆哮，车身也跟着一晃一晃，之后又深踩油门，就没有这个情况，这怎么回事？之前从未出现过这个情况2.就在这天，车速逐渐将到20KM/H3档1000转，发动机舱有金属摩擦声音，类似于在塑料板放几个石子用手去呼啦这几个石子产生声音，感觉像是离合器打滑一样，1档2档4档都没有这个情况。3.油耗不降反升，仅仅一个月，油耗就从9.6L到了10L，这很不正常！

开惯手动挡再换AT变速，调教的再好也会感觉的到顿挫，反正我是这样。买车之前看各种专业评测说多顺畅，实际体验的时候我还是能明显感觉到顿挫，但我觉得无所谓吧，毕竟以前开的是手动，习惯自己加减档。其次这个顿挫和流畅肯定都是相对的，6AT与6AT来比也许它属于流畅的了，因为我没深入体验过别的自动挡，所以没有对比，也没有顺畅与顿挫的相对概念。但和手动挡比肯定是有的。

其实个人认为不要一说钢丝有问题就带走攻击性的语言，任何车都会多多少少有点问题，影不影响使用才关键，会不会有安全隐患才是关心的重点，没人愿意开着喜欢的车载着最亲的人遇到抛锚或者更严重的故障，有问题可以去处理，我原来的阿特兹14款可以说真的没有顿挫感3万公里了，但是钢丝入手8000公里确实没有以前顺滑比阿特兹明显的顿挫感，但是清洗节气门后没有了，钢丝对比阿特兹最大的优点是高速匝道出弯没有担心，提速比阿特兹快，同样2.0，噪音比阿特兹要好点，劣势是黑色内顶有点压抑，其它没啥感觉

试驾我也没什么感觉，现在车子10300公里了，还是感觉有顿挫感，朋友的现代明度也是6at变速箱，感觉没什么顿挫感，加档流畅多了。

这车是非常平顺的啊…这车都能开出顿挫感？那开涡轮增压配合双离合的车，会不会跟开拖拉机似的啊…哈哈哈，玩笑，不过这车换档逻辑确实非常的平顺，顿挫感是有，但几乎到了可以忽略的地步。