买车3个月，油耗一直12左右，我这车子是不是有问题？

现在全球都在轻量化，虽然轻，可人家维特拉是2016年第一个通过欧洲和中国双五星碰撞安全认证的。再说都什么年代了还用轻重判断车子好坏？

油耗高，冷保护，维护成本高，维修复杂，是CVT变速箱的特性，很正常的。如果图省油，省心，免维护，要MT啊

太正常了，我的13.6哈哈哈哈比朋友的哈兰达都高后悔死了买这个车发动机冷保护早上变个道都得瞄准半天北方地区买这个车太磨人了

油耗差别的原因1.使用条件官方试验是在受控大气温度和基准状态下，在试验室内模拟汽车实际道路典型行驶状态进行的油耗评价试验；而车辆实际使用条件千差万别，实测油耗可能相差很大。使用条件对油耗影响因素包括：环境条件——官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。路面——官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。行驶工况——行驶工况对油耗的影响最大。空调——空调对汽车油耗有明显影响。轮胎及轮胎气压——不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。2.司机驾驶习惯官方试验是在熟练司机按照正常的加速、减速来操作车辆情况下进行的，实际使用中司机驾驶习惯会导致车辆油耗可能相差较大。急加速和急刹车——急加速和急刹车在市区运行和高速运行时可能使油耗增加5~30，法规试验中不包括这种野蛮驾驶工况。长时间怠速运转——这将使车辆油耗增加，因为车辆只要运转就得耗能。长时间怠速对发动机也没有好处，另外，许多司机认为启动后怠速一段时间让车辆预热，这对节油和排放有害无益。超速行驶——有些司机喜欢飑车，其实高速行驶时汽车风阻会明显增加，法规包含最高120km/h的高速行驶工况，但是超过此速度的超高速行驶时会非常费油！3.车辆保养车辆不正常保养会导致油耗恶化，比如前轮定位不准，空滤器太脏，机油变质等等。另外，有些爱好者对厂家精确调校的发动机再调校，搞不好则多烧燃料而恶化油耗。4.燃油差异燃料的热值不尽相同，比如乙醇比汽油的热值低，国内部分地区销售的乙醇汽油，车辆使用乙醇汽油的油耗会比汽油恶化1~3。另外，不同季节燃料的热值也会变化，美国的研究认为夏季常规汽油的热值比冬季高1.7左右。官方油耗试验时采用的是基准燃料，其指标比较稳定以便于比较试验结果，但它仍是市售燃料的典型代表。使用劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标、杂质含量较高，不仅会恶化车辆驾驶性能，也会导致油耗上升，严重情况下还会损坏发动机，因此，司机应该在正规的品牌加油站加油。5.车辆本身的差异车辆在制造和装配环节小的差异，可能导致同一型号车辆之间油耗的差异，一般来说这种油耗差异是很小的，但是在实际驾驶中一些司机却认为相差较大。6.车辆磨合车辆磨合好了才能获得最佳油耗，一般车辆的磨合需要行驶5000公里左右。

这个还真不好说、你每天行驶的路况、操作方式都不清楚、所以不好断定。。建议你这样、你找个很平整的路几十公里那种、且车少的、正常行驶看、或者你周末了跑趟小高速再看如果还是12个那就是有问题。