想入手悦纳1.4自炫，？

动力是够用的，但是扭矩一般，平路有个小凸起怠速状态下就已经D档停住了。是开过马力最小的车，但够用那是够用的。从买车到现在空调没关过，他没有运动模式经济模式可选，但自家的6AT很聪明，轻踩油门被论坛里说的肉，是因为悦纳初段油门响应很慵懒，我开了两天才，跑了300多公里，有高速有市区有国道，超车相当敏捷，但是机器2000转往上就开始嘶吼了，能感觉到机器非常的努力。加速效果也是顺畅利落。30-100只需要4秒，没错。这台6AT确实符合我的期待。平时油门轻缓，2000转就会升档，60公里每小时就已经进入6档巡航了。油门过半后4000转换档，此时加速超车基本够用了。小暴力一下，油门到底变速箱会在5500转换档，这样的三个换档层次，给了这台车类似于驾驶模式一样的三种体验。兼顾了经济，又兼顾了动力需求，高速一脚跑到170，不费劲，很顺就上去了。方向盘刚上手确实觉得太差，原地打方向太假，但是随着速度提高，过弯的时候，方向居然很沉稳。不过不好的一面在于，悦纳的方向盘基本没有任何虚位，高速120巡航的时候有些糟心。但松开方向发现车辆循迹很好。这套转向系统还是有他自己的个性的。要说最不上道的就是它的地盘质感了，NVH不算差劲，风遭整体抑制的很好，但是路噪很明显，隔音很单薄。旁边车压个井盖能把你吓一跳就自行体会吧。悬挂还算利索，但2600的轴距所带来的悬挂行程却没那么好，但好于雪铁龙爱丽舍几条街。胎噪想了想，仅仅是好于宝马5系吧，毕竟我也想不出比宝马5系胎噪更大的车了。行了，我的车牌照还没下来，下来了我会发帖详细去说说这台车的所有细节，绝对全中国最全面的。优于任何汽车媒体评测。