18款408点不着火了是不是电瓶问题，等救援还是自己先对着火？

关钥匙，重新启动，反复三两次，应该能启动，你头一天还能启动，应该不会亏电，再一个，408是钥匙拔出后，全车彻底断电，忘关大灯也不会亏电得，我上个月刚提车一周左右，出现过这种情况，反复三两次就启动了，然后去4S店用电脑检测下，有可能是启动单元的问题，或是启动机的问题，然后，用电脑清下故障码，如果还反复出现启动不了得情况，就要求4S店更换启动机和进气歧管，这个车的进气歧管在北方有缺陷，容易上霜，导致启动不易。我的就是这个情况，换了启动机和进气歧管，至今都是在外边放一晚，第二天一早一次就启动了。对了，我家是哈市的，现在室外温度晚上接近零下三十度了。

我的1.2T的408在大雪纷飞的户外停了4天，周日下午用车一打就着，那可是零下8度的低温啊！诶，搞不懂楼主是不是买了台假408?

这个和平时用车有关系，如：每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，一般电瓶质保一年2万公里！

楼主好：1.免维护电瓶有个弱点，即开车次数过少、行车里程过短，因充电不足，会导致冷车启动时存电量过少、启动电压过低而影响火花塞打火质量（打不着火），致使冷车启动失效；2.一般情况，保险公司有免费搭火启动救援服务，请楼主使用；没有的话，找附近汽修店来台车搭电启动解决（通常收20-30费用）；3.搭电启动后，多跑点儿里程（一小时或50公里以上），帮助电瓶多充点儿电并避免使用非行车用电（如熄火后听歌、开空调等），以保证电瓶有足够存电量用于冷车启动；4.冬季气温低会影响免维护电瓶功能（降低蓄电及充电能力）；如果经常充电不足（存电量经常少有50%），由于电解液硫化作用，会加速电瓶性能衰减，不仅影响冷车启动效率，还会大大缩短电瓶使用寿命；5.通常，12V车用电瓶未启动电压为12.5V左右（12.2-12.8V）；低于12V，有可能冷车启动乏力；低于11.5V，有可能冷车启动失效；低于11V，说明电瓶性能已衰减至一定程度，该考虑更换电瓶了；6.启动后显示为发电机电压，正常值为13.4-14.8V；低于13.4V，则发电机无法给电瓶充电。（希望能帮到你）祝顺！