车内很热是什么原因？

以上所述办法不全是，什么温度调低，，，，等等；没用；主要问题在于在驾驶座油门处有根完全裸露的供热管，大家蹲下来直接就能看见，赤裸裸；表面没有包裹隔热材料，甚至直接裸露在驾驶座油门处；也没有遮挡；谁赤脚加油门不小心还可能烫到！供热管在长时间运行中，与发动机一样的温度，运行中空气流动，所以导致驾驶员感觉很热；二是方向机下端处不密封，密封橡胶损坏或安装时出问题，从而透风，高速行驶时导致发动机室的高热从排风口吹出；甚至还有点热风吹面的感觉，即使关闭排风口，排风口也是热的；市区低速行驶时间长了，供热管一样发热，大家用手摸方向盘正下方和副驾驶座相同的位置的防护板，就会感觉正、副驾驶座温差绝对不一样；长时间的高热，主要是供热管裸露的原因，无论从哪方面讲，都是质量问题；以下三点考虑；一是供热管温度高热不正常，传导进车内，车内的隔热密封性有问题；二是在没有选择热或冷风时，排风管应当属正常温度，即使受发动机发热的影响，温度也高不了许多，温度高：说明某个管道阀门开户闭合有问题或根本就是此单个产品质量问题；三是驾驶座正前方各种电器、线路聚集以及相关塑料件产品在高热环境下，会加速老化；首先要解决油门处裸露的供热管，应该像安装冰箱室外机一样，管道要加装海绵隔热套；并增加防热隔板以示内外分离本人的车目前就是这个问题，应急处理此问题，也只好开一空调临时解决一下；根本还是要找4S店及东风解决；更换相关部件，如果还解决不了问题，只接换车或退车；

有用，至少车跑起来17度和28度的温度吹出来的风一个是热风，一个是凉风，不过这大夏天的凉风吹出来都是热风了，因为空调管道里都是被晒的热气

不是降低最低也就是跟外部一个温度而已要是你调的高了会利用发动机的热量出暖风的就是冬天用的那种冬天从来不用压缩机就是用的发动机的热度从而达到你设定的温度这也就是为啥一定要调低

AC就是空调压缩机把温度调低是为了让出凉风可以参考冬天热风不用启动压缩机一样原理是一样的只不过现在是要凉风外面够凉的时候外循环加设置低温不启动压缩机也一样很凉快