m3 m4为什么比m2贵出40%几？
问题描述：
就性能配置尺寸舒适性的差距，显然贵的有点多啊，不是吗
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说的真对，我就是一辈子想拥有一台真正的M，卖了自己的gti，卖了媳妇的C200，买了一台M2，当初想M240来着，最后想来想去M240不是真M，M2毕竟是真真正正的M，然后就买了，不后悔！很开心！当你每次停车的时候，都能回头看自己的车，心里默念一句：真帅。这就说明买对了车
答
首先发动机不一样，S55更趋向于赛道，长时间高转速发动机稳定性都很不错，N55较S55更低转速输出最大扭矩，倾向于日常代步偶尔激烈驾驶，两款发动机造价成本肯定要差很多，不说一个双涡轮水冷vs单涡轮双涡管，仅仅35i的发动机每年卖好几十万量，模具和配件的分摊成本就降下来一大堆。其次M2较轻，车顶和传动轴也不像M4是碳纤维的，M2没有了变速箱、方向盘、悬挂可调，也没有了hud、哈曼卡顿、led大灯，这些配置都省下来了，工厂生产成本剩下了10来万，到进口税、排量税、消费税及终端营销成本，造就指导价少了30万，让广大爱好者更有机会购买真正的m-power。还有大家也别较劲，无论M2/M4，只要能拥有一台，肯定都不是屌丝。最后说一点，在拥堵的城市路况和弯道为主的赛道，M4是跑不过M2的。
答
因为M2造出来就是要和抢低一个价位档的蛋糕，又不能抢到自己的M3/4，所以既要像又要差别，是煞费苦心的产物，肯定有差距，但是值不值40%见仁见智
答
就是啊，为什么M5M6比M3贵这么多，空间和性能也是差不多，为什么760比540贵这么多呢，想不明白。