换挡杆问题？

变速杆的作用变速杆俗称“档把”,就是用来切换汽车档位的一个工作。原理就是通过改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化;使运动部件从某一速度变换为另一速度。变速杆操作方法汽车变速器操纵杆一般都安装在驾驶座的右侧位置(除右置式方向盘)，或转向柱上。手动变速器操纵杆的握法，一般是右手的掌心贴住球头，五指自然将球头握住，操纵变速杆时，两眼注视前方(切记不要盯着档位换挡)，右手以手腕的力量准确的推入和拉出档位，变速杆球头不可握的太紧，以便适应各种档位，用力方向不同的需要。手动变速杆的操作步骤第一步上路之前一定要熟悉各个档位都在什么位置，因为等到你把车开到路上，眼睛要一直注意路面和行人车辆，以随时应付各种未知的突发状况，而不可能盯着档位来换挡，这样很容易发生意外。第二步换挡的时候，一定要记得把离合器踩到底，否则是根本挂不进档位的。虽然脚要踩得重一些，但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些，不要太过于用力了。第三步换挡其实并不难，一档是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二档是直接由一档向下拉，三档四档只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五档则是将变速杆往右推到底后向上推，倒档在五档的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。第四步加档必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。减档就没有这么多讲究了，只要你看到车速下降到某一个档位的范围时，就可以直接挂到那一档，比如直接从五档减到二档，这是没问题的。第五步只要车子是从停止状态启动，就必须从一档起步。新手最容易疏忽的就是在等待红灯的时候，往往会忘记将变速杆脱空挡，再打到一档，而是踩刹车前是几档就几档起步，这样对离合器、变速箱的损害都比较大，而且还费油。第六步一般来说一档就是起到一个起步和过度的作用，往往车子开动几秒之后就可以加到二档，之后再按照转速表来一档档往上加。如果你不是很喜欢加档，就喜欢在二档的小速度各种悠闲的话，觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了，档位没有相应的上调，那么处于这种低档高速的状态下，不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此还是老老实实地加速吧。第七步如果踩了刹车，也不要急于减档，因为有时候只是轻轻点一下刹车，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的档位。但如果刹车踩得比较重，车速有很显著的降低，这时候就要根据时速表上显示的数值将变速杆换到相应的档位。常见的一些错误操作方式:1、换档时低头下看;2、变速杆握法不正确;3、不踏离合器踏板，强行摘或挂档;4、强拉硬推变速杆;5、在空档上乱晃变速杆;6、对各档位位置不清楚，挂错档;7、车未停稳，挂倒档;8、换档时手腕僵硬;9、右手换档时，左手拉方向注意事项换档时两眼注视前方，不得低头下看变速器操纵杆，不得强推硬拉变速器操纵杆，起步前挂不进档位时，可松踏一次离合器踏板后再挂，挂倒车档时，应该将车辆完全停住，解除倒档锁止装置后挂入，变速杆移入空档后，不得来回晃动。