凯越机油求助？

其实，只要不是假机油、然后标号与厂家的要求一致，就OK了。蓝壳与灰壳哪个更贵啊（同为5W30）？贵的好一点，毕竟对于同一品牌的机油来说。

5w-30和5w-40，都行，我用的是美孚一号5w-30；如果是旧车建议选择5W/40的粘度，新车建议选择5W/30的粘度；这里要说明的是：新车和旧车的区分是个复杂的问题，个人认为8万公里以内的车加5W/30，超过8万公里最好还是加5W/40甚至跟高级别的油，当然这也不是绝对的，也要看使用的工况、油耗等因素另外，多墨迹一下：API是“美国石油学会”的英文缩写API发动机油分为两类，汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，品质越好。SAE是“美国汽车工程师协会”英文的缩写“W”表示winter(冬季)，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。如0W是-35°、5W是-30°、10W是-25°、15W是-20°等，数值越大粘度越大，数值越小低温流动性越好。W后面的数字代表100°时机械运动剪切粘度（简称运动粘度）该数值越大表示粘度越大，高温时保护性越好。1、美孚一号5W/30和5W/40，API级别都是SM，都是全合成机油；2、SAE粘度等级，5W/30和5W/40低温粘度是一样的，但高温的粘度5W/40要高一些。涡轮增压和自然吸气的发动机，都可以使用到全合成机油。缸内直喷涡轮增压的发动机建议最好使用全合成机油。因为缸内直喷发动机较自然吸气发动机工作温度更高，而全合机油有良好的高温润滑和抗氧化特性。全合成机油的优势：1、全合成机油的油膜稳定，油膜分子具有良好的吸附作用。2、全合成机油有很好粘温特性,能适合更宽的温度范围。3、全合成机油有很好的抗氧化性，能延长油品使用周期，一般达到10000公里以上的换油期，节约成本、节约时间。4、全合成机油有低的蒸发损失，能减少油品的消耗节约成本。5、全合成机油有好的低温性能，能适用在极低的环境下使用，减少发动机在冷启动时的磨损。6、由于全合成机油的基础油非石油提炼，因此含硫、磷量低，对三元催化器和环境有利，并且可降解。