在新panamera和Rs7之间纠结，求解惑！？

绝对panamera，rs7是所有新车里被仿的最多的，现在a7改rs7包围吻合度很高，人家只会觉得你是a7，派拉梅拉屌丝版动力也够了，屌丝版底盘操控也不亚于rs。个人意见勿喷

从设计来看rs7是款很有前卫主要线条硬中带柔那种各种很美的线条怕哪摸哪恰恰相反属于柔中带刚那种各种很美的曲面我反而更喜欢老款帕纳梅拉老款更有一种柔美肌肉仙贝旅行车的感觉如果您预算有限建议rs7逼格也够买rs7的人在别人眼里显的更有品味但是在有两年左右奥迪可能面临着改款眼瞅这刚买2年车一下就边老款了心里肯定不舒服我也有同感我14年给媳妇买的怕哪摸哪turbo今年就是老款了媳妇一直嚷嚷想换新款心里苦啊新帕纳梅拉内饰是真好看完爆rs7但是如果预算够建议一定要买v8的因为真的省油跑80只有1200多转v6的百公里油耗17.5-17.9v8的平均油耗14.3也经常暴力开如果省着开有一天我走北京5环从南到北一个来回2个多小时油耗开到9.7再说说帕纳梅拉维修保养很贵大灯一对要3w8还是淘宝价变速箱保养一次要连油底壳都换因为跟滤芯是一体的帕纳梅拉的空气悬挂气体来源是氮气储气罐完全封闭的如果时间长了气包跑气气罐压力不足不会自己从空气中取气而且还要用保时捷专用电脑来打气先不说费用问题要是旅途中坏到半路了奥迪可比保时捷找维修店轻松多了奥迪气包是从空气中取气要是憋了重新打火自己就能打满还能撑一阵我也开过一点段时间a8但是是3.0t的如果改装轮毂是必换的5x130的孔距匹配的好看的轮毂少的不能在少了除非花大价钱上锻造另外如果你要是能接受改装的话我反而建议你买s7都是v84.0tt改装潜力都一样如果替换涡轮的话套件电脑程序都通用s7只是比rs7涡轮小一号而且rs7的涡轮电脑都原装位拿来直接就装改装费用也就是几万块这样跟帕纳梅拉turbo一比就省下近一百万都可以买个老点的g63了拿他拉砖去好不好啊哈不管买哪个总之一定要买v8奥迪和保时捷的v8可比同品牌v6的油耗和故障率底多了希望能帮到你

我们这个小城市里有一辆红色的RS7.每当在路上遇见的时候，我真没觉得它的气场比帕小,速度在60左右时的排气声都能感受到强大的动力储备。

我跟楼主有同样的问题诶，不过自从我4s选装了一些我觉得基础的配置一看价格近230了太感人了，所以乞丐版4s和rs7我觉得还是后者把

考虑这个级别车的人谁会差那小几十万呢？rs7老了折扣大和新p比不太公平但连rs6选配一下也轻松180往上了

4s选配完价格有点高，还是会纠结，不知道普通版的动力如何，毕竟3秒多的加速不是天天都在用，所以不是首要考虑的。

和rs7比较的时候，至少应该也是4s级别。你可能无所谓2.9和4.0的差别，而你应该关心4s的起始价外加少量的选配为了避开豪车税，这样的4s你能不能接受。如果你是无所谓豪车税，那根本没有做比较的意义，因为论坛里清一色的不在乎豪车税的4s加完选装都将近200，和rs7已然不是一个同等价位