怎么看 长安CS55 VS WEY VV5？

驾驶体验是其他要素的最直接体现的，你就说卡罗拉新1.2T那车吧，搭配cvt（模拟8速）变速箱，城市开真的无可挑剔，0～100动力响应都称得上灵敏，油耗还低，非独立悬挂调教的不是跑糟糕的非铺装路面，真感觉不出差别，内饰隔音是真一般。这么多人买说明它确实没有明显的短板，不然也不会全球畅销60年。我本人是有这么一个私心（现在的精品国产车还那么不堪一击吗，10万元级的国产车跟同价位合资车比，真的差到让人无法忍受吗），而且总觉着合资车太小气，有的配置真不值钱，配上会死啊！更何况国产车这么上进，我挺愿意考虑国产车的，这么多年合资车在不断降价，也说明国产车在进步，老魏敢为人先，创立定位中国豪华SUV，他已经领先别人了，即便现在差距不大，WEY还是在国产车市场掀起不小的波澜，“搅局者”，等积累了一定的成熟技术、专利以后，在这个定位下他的优势会越来越明显的

实话实说长安的发动机和底盘调教方面确实要好些，但长城的内饰用料和做工也要好些，看你自己喜欢和资金了，资金多可以整个VV5确实内饰豪华些看起舒服多了，反正都是日常开，不用追求好好的操控。

经过一晚的各路豪杰“赐教”，我对外形跟内饰格局设计已经不纠结了确实都是模仿的热门的或者成熟的车系，关键核心技术能打多少分，车的最根本用途是在路上跑的，称心的配置、价位，好的驾驶体验，长期的稳定性，是构成任何一款热销车系的三要素，一款车如果销量高口碑好，它的这三要素必然还是被大部分消费者认同的

长城的档次越来越高，长安的档次越来越低。长城的目标是搞死合资，长安的目标是搞死宝骏一个走上坡路，一个走下坡路！

哈哈哈哈，你到没拿奔驰GLK来比，楼主这个长城的VV5很明显是冲着吉利博越、CS75、荣威RX5去的，你把55和这款车比真是太给55脸了。你这么做是不是有点看不起VV5，哈哈哈哈哈哈