标致车可以去雪铁龙保养吗？

这个问题得分两层理解：一是，这样保养，对车子本身来讲，会不会有问题。保养用到的油液（机油、防冻液、刹车油等）是可以通用的，不会有问题，常用滤芯是否通用，还是得事先问清楚，如果各项都是通用，对车本身来讲是没有问题的。二是，这样保养，会不会导致技术因素以外的负面影响。根据今年新实行的机动车维修管理办法，车主自行到具备资质的维修单位进行维修保养，生产厂商不得拒绝提供质保，即不会导致“脱保”，雪铁龙的4S自然应该具备资质，这一点楼主大可放心。虽然看上去标致车去雪铁龙4S保养，没什么不好的，而且可以节约一些费用，但是省下一笔钱的同时，你也要顺带承担一些风险和成本：一、如果是在标致4S保养，车子的保养记录会上网保存，今后联网可查，这对今后出二手，可能会是个好事。如果换到雪铁龙4S做，有可能此次保养记录就不能被保留。二、每一次保养，不光是换那些油液滤芯，按照厂家标准操作规范，这也是一次系统的全面检查，虽然雪铁龙和标致是一个娘生的，但是必然存在差异，你可能会承担“有隐患没查出来”的风险。三、按照4S的一般套路，车辆常规保养，大都交给“小工”来干，也就是那些入行时间相对较短的人，他们在经验上要比老师傅欠缺，虽然因为机修工个人素质和经验的问题，导致车主受损的可能性不大，毕竟还是有隐患。（跟“专修店”的机修工不同，专修店的人什么车都摸，4S的学徒可能只碰过单一品牌的车）交给他们一台他们并不熟悉的车子，你会放心么？。四、如果碰到因保养不当导致的纠纷，这样小概率事件，你可能面对成倍增长的维权成本。如果你在标致4S店遇到问题，除了直接向4S投诉维权之外，还可以向标致厂家提起投诉，通过厂商向4S施加压力，促进事件解决，如果是在非标致4S，估计厂家是不会为车主出头的。而且以4S一贯的做派，要比普通专修店难对付的多。综上，楼主可以自己核算一下，省下的钱，是否可以补偿可能面临的风险和其他成本。