冬天开车油耗太高?那是因为。。。?
有一个朋友去年买了车,冬天她开车都是戴着厚厚的围巾和手套。问她怎么不开暖风,她委屈的说为了省油。认为开暖风费油。这倒不一定,其实只是你没用对方法而已。暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施,它利用发动机的循环冷却系统产生热量,通过鼓风机向驾驶室内传递,属于热量再利用,所以暖风的功耗比空调低多了,油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油,很可能是操作不当引起的。今天小编就来跟大家聊聊冬天使用暖风的几个技巧。1.汽车启动后不要马上开暖风汽车刚启动的时候,机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,肯定会费油,但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法,是应该在汽车启动后,等3-5分钟,待水温升高后,再开启暖风。2.不要开A/C按钮A/C按钮就是空调,按下它表示压缩机开始工作了,就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷,吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风是利用汽车自身的热循环产生的,不需用压缩机工作。3.循环方式设置为内循环将空调的循环方式设置为内循环模式,车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通。4.调节暖风模式暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向,不要对着面部,容易导致疲劳,影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了全身也就暖和了。我们来聊聊-有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会死人的,所以尽量避免停车开暖风。
怠速热车是罪魁元凶那末我们又回到开头的话题,热车为何是油耗的首要溯源呢?准确的热车形式是:在原地热车半分钟到1分钟在这以后,转速牢稳下来,就可以挂档走上路程了,扼制好车速,不要超过50km/h,温柔地排挡稳加油,这是最标准最准确的热车办法。节能、环保、积碳少。开暖风也要费油大家看见这个小题目首先不要震惊,开暖风的确是费油的,你要信任你的眼球,你没有眼岔,不过远比不过夏季开空调那般费油,这是为何呢?这是由于寒冬开暖风是利用引擎发动机的冷却液温度制热,也就是经过吹风机把引擎发动机本身开释出的卡路里吹进车厢内。普通来讲,引擎发动机办公时需求保持在一个正常的温度,大概是80℃-90℃。假如温度过高,引擎发动机的冷却系统会半自动增加冷却系统的水循环速度,增加散热,带走骈枝的卡路里;与之相反,则减损冷却水的循环速度,维持不可缺少温度。这也是引擎发动机最基本的冷却原理,理解这个原理在这以后,就不难清楚,寒冬引擎发动机需求的是保暖而不是散热。因为遭受流动空气的影响,引擎发动机的温度不由得易维持在80℃左右,特别是气象尤其冷的时刻,加上开启暖风,为了保持有机体温度,引擎发动机会增加喷油量,变更“点火提早角”来维持温度,因此增加了油耗。电瓶效能减退也是因素电瓶也会造成车辆油耗增多?是的,然而这点油耗并不是主因,不过也是造成寒冬油耗增多的一个因素。引擎发动机的开始工作需求更多的燃烧材料转化为电能为蓄干电池充电,所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。再譬如寒冬多风,为了克服风阻,也必然会增加一定的燃油量。总之正常的油耗量偏多,并不是某一个器件造成,定然是综合起来造成总油耗量偏多