有点凌乱了，君越要上9at，是真是假？

主要看的都是美系，有合适的，不可能考虑日系那些。但是君越下半年也要换9at，这样就太微妙了，蒙迪欧明年换，通用慢慢都要换，这样君威降价或许会早点，毕竟兄弟车型多了，买哪个都差不多，会怎么卖呢？对通用来说，君威君越哪个卖的好都行，但是两兄弟之间就是你死我活，现在定的高，是不是以后跳水的预告呢？看来不会等太久了

大众双雄从来都看不起任何车，所以他们不降价，还要加价买。我觉得，迈锐宝改成那死样不是XL，离死不远了，除非卖A级车价，没有2T，只有个1.5T，咋混，而且把美国大肌肉车的范也给改没了，君威的出师无疑给梦丢丢一个打击，一个9AT加2T跑6秒吧，谁还会考虑7秒几的蒙丢丢，现在唯一不好的事价格，半年后，蒙迪欧想活还得降价，冲击大的是君越，2车虽然定位不一样，但总体风格不是很大，反而君威更适合多种人群，等半年后君威降价，不知道君越怎么卖?2车价格相差也不大，至于日系，买别克的人不考虑日系，买日系的同样不考虑别克，所以他们不矛盾，日系以前对涡轮一直不屑一顾，现在本田也开始玩了，不得不说1.5T本田确实不错，不枉黑科技的名声，能跟君威形成竞争的只有10雅2.0T加10AT，但价格也不会很好，前面已经说了，考虑日系的不会考虑别克，考虑别克的不会考虑日系。

我上周六去看的蒙迪欧2.0T豪华都要订车了，结果看了君威就没提了。蒙迪欧做工确实不咋地，缝隙大，新车味道大（6月份车），外观还不错，就是满大街的车有点审美疲劳，蒙迪欧车确实还不错，配置高动力也高，就是油耗也高，如果君威没改款估计就提的蒙迪欧了。

个人觉得新君威上来后死得最快的是蒙迪欧和阿特兹（锐志思铂睿本来就死了）而其他日系三强和2款神车基本没啥事。。还有就是通用自己的迈锐宝，君越。ATSL