想入手唐，一个问题，请真实车主现身？
试驾感觉非常好，加速快，静音好，各方面都满意，我一直有个疑问，如果我要自驾游外出几天，电没了后驾驶感受如何，没电了油耗高无所谓，一直开着HEV不可以吗？这样是不是电就不会少？始终发动机和电机一起工作？还是说只要跑电就会一直少，最后只能发动机自己带？我特别不喜欢那种肉肉的感觉，之前一辆2.0智跑就因为肉来不到一年我就卖了！
沃尔沃XC60就不建议了，我们公司有一辆XC90的，车型可以，动力一般，沃尔沃最近这两年的品牌没有提升起来，所以，花了这个价钱，没有买到好的动力，也没有好的品牌。至于其他的就看你自己的选择了
开唐29000公里的唐车主给你建议：从经济实用方面可以买唐，油电一起用，还是比普通燃油车经济不少，馈电是偶尔油耗会高一点，不过都在接受范围以内。并且唐在充电相对方便的用户中，动力不是一般的强劲，本人经常开公司的丐版的陆巡及奔驰的S500，丐版陆巡4.0排量的动力没法跟唐比，奔驰S500的动力才可以拼。但是其他小细节就没法跟这些老牌车比了：比如说发动机的平顺性，差的不是一点半点，比如一些噪音、异响等乱七八糟的小毛病。最重要的一点价格，同类型、同档次的车中，唐的价格确实比较有优势。所以具体要不要考虑入手要看楼主的自身条件跟买车的目的。
亏电状态就是低低速行驶时顿挫感强，不过自驾游，没电了把soc调高，车辆可以自发电给车充电。有需要详细的解答你再私信我。
我的唐100高速路上由于磨合期不敢上100，soc设在70%，在标准模式混动跑，电回收设定在强回收，但电量还是在慢慢下降。如果定速巡航电量就会慢慢升高。不知正常否？
同意你的观点。比亚迪唐相对于传统燃油车，有更多驾驶者需要学习和掌握的科技内容，踏实学习，熟练掌握，就会享受这款国产混动SUV给你带来的各种驾乘享受。开唐车爽不爽，真的与车主的学习能力和智商成比例！
3800公里自驾游没充过电，国道高速都有，国道为主。70%SOC设置。到达目的地还要做饭。购车以来SOC一直是70%没改过，也没用过运动模式。
咱们的唐在HEV时一般只有有以下几种情况会掉电：1.连续上坡；2.时速40公里以下；3.时速115公里以上。自驾长途行驶设到70%，之后掌握一条大原则：高速用油（时速60公里以上的省道、国道、高速公路）、低速用电（进入城市、乡填、村庄）；还有一些路况需要根据实际情况来调整，说白了就是用自己的智商来调整车辆动力，一般来说唐开的爽不爽主要是看智商的高低，这个论坛有一大群XX天天吼着有电和没电是两种车，我就很奇怪它们，为什么总要把车开到馈电呢？
设定好soc，长途都设50%以上，混动不管经济还是运动，只要能开上速度就不掉电，还能充电到soc设定值，如果老是堵车，爬坡，四十以下速度会掉电。不过掉到15%左右，就强制发动机充电了，所以到了这个数也不会再掉了。堵车反正你也开不快，只要路况好，动力随踩随有。