求问：捷达、桑塔纳、科沃兹、手动低配和帝豪手动高配选哪个？

说的在理，说国产小毛病多不反对，不过没听说国产批量性断轴的，国产没有不装后防撞梁的，国产没有刹车灯只有一个的，国产没有4.6米的车配个175轮胎-14车轮小脚的，偷工减料省油。

6万多，最好别合资的。最好加个二、三万合资还是许多不错的选择。要不就分期，我当时就用8万左右预算才全款买了帝豪。现在想一想要是用8万来首付应该会有许多的选择。当然这车用了4年多来，也还不错。如果硬是要这里面选我会选桑塔纳，但最好别低配。

这没法比的，同样一部车，我们简单来讲，合资车除去各种税后，还要给外企钱，也就是多一个人分钱，同样的配置，不可能去卖同样的价，就与大众为例，平均每卖出一辆车都要给德国人一万块钱，那么一部车能省肯定要再省。国产车不同，少了一个东家分钱，同样的零件采购，把给东家的钱都用到配置上，二者相比力马见高下，别跟我说还三大件，国产车开三年散架的事，以前说散架的人，为得就是黑国产车，现在三年过后还没散，多的6、7年过去了还没散，这要赤裸裸的打脸啊~！现在还能相信他们说的话吗？还能与车标换配置吗？醒醒吧~！

吉利帝豪RS自己的车，公司新桑塔纳。平均一天要开桑塔纳200公里左右，感觉比自己的RS差多了，空间舒适度以及配置都不及帝豪RS!

你比你表弟车多重200公斤，相当于比他的车多坐了三个大男人。他的轱辘175，你的轱辘205，他比你省油，你比他刹车还短好几米呢，跑个泥水路雪地路也比他稳的明显要好，差一个油，值了。

十五万以下我是不会考虑合资，没办法被国产车的性价比惯坏了，接受不了合资车寒碜的配置。除非玩车，玩操控玩改转，可以考虑福克斯，马自达之类的运动车型。家用同价位国产还是可以的。同级别合资车多出来的那几万加油都能加好几年了。要说小毛病少，卧槽同价位就合资车那配置有什么东西可坏？那配置还小毛病多的话那还造什么车。

建议你先去看帝豪，再看其他的车，当你看过帝豪以后，那些所谓的合资车你一个都看不上了，当初我选车就是这样。我先看的是帝豪手动高配，然后去看宝来中配，直接感觉宝来配置太寒酸！！！