刚点火时抖的厉害，过会就好了？

哦，就是感觉动力不好，新车时开着可顺，不知道啥时候开始踩油门没劲，就是开着不舒服，一档开空调起步，大油门二千转，松离合发动机会哒哒哒动力不足，想要灭火的感觉，大概两三秒，深踩油门，发闷动力上不来，但跑高速能跑起来，130多迈

抖的时候怠速大概多少呢。抖有可能是怠速低也有可能是缺缸。本着先易后难，最简单的方法就是先插电脑读数据流。有没有故障代码。（及时不显示也会有冻结帧）造成发动机抖动关系到的部件太多了：随便列举几个吧，火花塞，点火线圈，喷油嘴，燃油泵，燃油压力调节阀，氧传感器，进气压力传感器，水温传感器，气门漏气，怠速电机，还有一些部件也会影响，就上面这些就够查一会了。上面的很多传感器等部件，可以电脑读取故障，很方便。也可以替换测试，比较麻烦了就。

你就专门弄火花塞，尽量别用尖头的，跟前氧传感器就这两点，传感器一定要原厂的，切记一定原厂，副厂直接跟他说不要，缸线跟点火线圈一般没问题，这两个出现问题一般是跑起来后搓车或是加速无力，我以前得跟你一样，一下打不着，得踩油门才能着车，然后刚开始怠速稳过一会就怠速降低四五百哆嗦，冒黑烟，修理厂刚开始拿个副厂的结果不工作传感器这类东西一定要原厂的，主要是前氧后氧无所谓，再就是火花塞，

看不懂，故障灯闪过几下就熄灭了，曾经出现过随机缺火，po300.还有就是冬天启动天冷要踩油门启动，不睬油门会怠速不稳而熄火，第二次好点能点着，还是有点不稳，不至于熄火好像买车第三年才出现的，新车一把着车

老款QQ的压缩比已经过9.5了，新款的都上11了，本来发动机就小排量小，压缩比决定汽油标号，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油，压缩比是指在气缸内把混合气压缩的比例。如果压缩比很高却用了低标号的油就有可能产生爆震，爆震就是气缸在还没有运动到上止点的时候也就是在火化塞没有点火之前，混合气已经被压燃，提前爆炸了。反之，低压缩比的车用高标号的油就会导致混合气还没被压缩到一个合适的临界点火化塞已经点火，自然会导致燃烧不太好，容易积碳，车也没劲，不是说你的车想用高标号汽油就用高标号汽油，我有钱，你有钱也不行，有钱可以换大排量车，比如川崎发动机压缩比大多在12：1，这要用多少号的汽油，我说不出来，因为中国最高才97#汽油，因此得出川崎为什么在中国坏的机率那么高

刚开始修车的给洗节气门，没有用！正巧加油站没有九十二的油，所以加了九十五的，没想到有效果，中间换回九十二的油，毛病出现！又换回九十五又好了所以现在一直加九十五的油！

我的怠速抖动一分钟后正常！不熄火！清洗节气门无效果！改加九十五号汽油解决！现在一直九十五号汽油伺候！不修它了！