H5柴油版打不着火了，附上故障码，高手请指点！？

看来还是我等小地方的五菱宏光神车服务站靠谱，去年我的车行驶中故障灯亮，并且加不起油，但能开走，只是没力，服务站检查后判断为ecu坏了，修车师傅就自己找朋友要来一辆同款车，拆了ecu换过来，故障好了，所以确定ecu故障，但没存货，要订货，我就要求先装上坏的ecu，让我开回去，等新ecu到了再来换，没想到装上后什么故障都好了，就跟没事一样，关键是人家服务站帮我搞了半天只收了我三十元！让我很不好意思。可惜宏光没四驱，要有的话，我还真就一直开宏光。

终于搞定了，发动机故障灯一直亮是故障码P0263，P0266，P0269，P0272导致，实际就是更换完ECU后喷油嘴编码没写，4S店真扯，说不用写，在我强烈要求下才同意写，写完后打火启动，发动机故障灯不亮了，四个故障码消失，试了很多次都正常，终于除了心头之患。

4S店里的修理工没有技术好的，技术好的早就要么自己单干，要么被人挖走了，留下的都是那些没用的混日子的货色。他么要换啥你就让他换，不过有言在先，换上新的还不好的话那你不付钱，还得让他们给你换回来，他们要是不同意那你就拖走，换地方修，外面修理厂高手有的是。

车修完了，换完ECU后，一把打着，但是发动机故障灯亮，还有故障码，维修人员说线束有问题，换线束很难，说不影响开，我就开回来了，喷油嘴的4个故障码能消掉，但是启动几次还会出，剩下的3个故障码直接消不掉，仪表盘预热灯也不会亮了，郁闷，车还能开。

好悲剧，什么情况下出现的上述状况，我怀疑只是线路接触问题，最近见过2例类似情况，一个是喷油线路破皮搭铁，另一个是油门踏板传感器坏掉。

谢谢各位分析，车在4S店，检查好几天了，没结果，说让更换ECU，正在订货，自费，ECU价2510，工时200，拖车费另算，真的掉坑里了，车在4S店，他们说的算没法了，他们技术太差，只知道更换，开始说大泵不上油，换大泵，又说喷油嘴不好，我都没让换，他们还说不换就没法判断故障，最后没法先更换ECU，真是倒霉到家了，还要被欺负。

根据0201和0203故障码结合161f以及1672，怀疑喷油线路接触不良或者内部mos管烧了，接触不良可能性较大。