维特拉，骁途，名爵zs，劲客，缤智哪个好？2018会出新车吗？
目前比较心水骁途会不会有2018款，维特拉和骁途开始没考虑的，开始只考虑昂科拉，但是试驾结果不让人满意，配置虽然丰富，但是后排空间小，后备箱也小，开起来滤震也不好，老人家坐后面也不舒服，关键经济能力有限，希望分期16万左右，结果分期高配180000不肯少，另外发现地盘有点低，因为中间绑了个塑料卡子不知道啥玩意。后面转方向看了劲客，驾驶感受的确很好，转弯半径小，坐着也舒服，最重要视野也大。但是劲客论坛上提到的毛病自己也容不下，后面试驾了铃木骁途，没有试驾车，用了个没装好的车试驾，电子助力没有，没上公路，所有基本没感觉。维特拉试驾了下，转弯性能也很好，侧倾几乎没有？不知道各位有什么感觉？最后测试了名爵zs转个弯都感觉要飞出去，方向盘轻飘飘，感觉不靠谱，说什么英国技术，我也不敢相信，虽然这车便宜，也不敢入手。欢迎各位拍砖哪个合适点？需求是趁着没结婚带着老人家全国各地去转转另外创酷没试驾，翼博不考虑，cs10、wey国产不敢买，cx4觉得油耗偏高，马自达，某田没现车傲的一比，要加装，缤智没试驾，xrv，逍客这些高配上20万了超出预算，所有车型乞丐版不考虑，南方用，跑高速也正常，看中巡航，后视加热，天窗，和后排座椅舒适性。
我发这帖的时候，劲客的资料并没更新太多，一时手误非黑。另外我并不觉得劲客次低配以12.28万的指导价配还是配后轮鼓刹的行为有得洗。
还好，但是内饰比维特拉粗糙，不知道那些汽车小编怎么会说骁途内饰年轻化的，睁眼说说瞎话。维特拉外型要是再阳刚点估计更劲爆。
说实在的，两个真的比较多来比较。喜欢骁途的外观，和维特拉比不喜欢骁途的内饰，不过维特拉和骁途比，没有定速巡航、没有后排空调出风口(没有脚暖，完全忽视后排冬天冷不冷)、那个悬架加固也是假的。这三点不能忍，说真的，看好这车完全是因为奔着整体性能去的，这车做大点，高一点，内饰和隔音做好点多点钱又会如何？一种恨铁不成钢的感觉，想买这车的人都相对务实一点的，铃木虽说性能上还可以。但要提升符合国人要求还差那么点味道
我看了也觉得两个车没多大差别，都很矮小。感觉就比两厢车高一点点。家用1.6应该够了，1.6要堵也能开出16个油来。就是不知道有人说的1.6的发动机共振，1.4T的发动机会不会共振没法考证。另外1.4的轮胎貌似胎噪更大
我实体店看车感觉骁途虽然轴距长但是看着跟维特拉没有区别都一个样，至于后排腿部空间都能接受，1.4车型还是维特拉便宜些，你们有没有发现他们推荐半天别的车都没有四驱为什么骁途维特拉就非让你买四驱呢？我的建议是两区完全够用，想好配的就自动豪华型维特拉，想少花点就自动精英维特拉，喜欢越野就四驱
你这就有点黑了谁跟你说劲客全系鼓刹的，你这不是造谣吗，看配置表了吗就这么说话，劲客次顶配和顶配都是四轮碟刹
想买1.4t又不用花那么多钱太好选择了，维特拉出了最低配都是1.4t的，至于哪个配置你可以任意选择，哪有那么纠结的，不用买四驱两区就够了
1.6的发动机有共振，启悦有，骁途不知道，2万多公里长测，一次是青进川出，8000多公里，一次是*大环，12500公里，开长了耳朵不太舒服，如果骁途建议上1.4t