我的03年富康1.6，8V的停车熄火后过两三分钟电子扇自启动？

冷却液温度控制器根据有关的温度传感器和开关信号来控制有关继电器电路的通断，实现如下的控制：1）冷却液温度在92~97℃时，冷却液温度控制器使低速电动风扇继电器通电，两电动风扇电机串联而同时低速旋转。2）冷却液温度到101℃时，冷却液温度控制器使低速电动风扇继电器、高速电动风扇继电器和电动风扇转换继电器同时通电，两电动风扇电机并联而同时高速旋转。3）冷却液温度到达118℃时，冷却液温度控制器接通冷却液温度报警灯电路，冷却液温度报警灯（在仪表盘上）亮。4）发动机停机时，若冷却液温度>112℃，温度控制器使电动风扇继续低速旋转，进行6min的延时冷却。5）空调开关闭合时，电动风扇低速旋转（不论冷却液温度高低）。6）接通点火开关时，若冷却液温度控制器的15M15端子无电压（空调继电器损坏或驾驶仓内熔断器盒中的熔丝F2熔断），而15M6端子有电压（处于接通冷却液温度报警灯电路状态），则电动风扇高速旋转。7）制冷系统压力>170kPa时，电动风扇高速旋转。8）若冷却液温度信号不正常（冷却液温度传感器损坏），冷却液温度控制器将认为发动机处于大负荷运转状况，电动风扇高速旋转。

那就是水温控制盒的问题，你不换也可以，像这天气就不拿掉钥匙让他转几分钟把温度降下来再走吧，我的就经常这样搞法。

我的以前停车风扇就启动，现在换了个控制风扇的传器就好了，以前的传感器大约92度开启底速98度开启高速，新的大约98度开启底速，最高到100度不等开启高速高降到98度就这样轮回，不知道这样正常不

一般停车正常是转六分钟，如果转十几分钟那是发动机温度太高了可能跟天气有关系，要么散热不良老化了要注意别烧发动机了。