请教懂车大神！？

在百度百科中是这么说的：涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”，工作转速极高，工作环境恶劣。因此，保证润滑是非常重要的事情。如果因油压低导致机油供给缓慢，就会损坏轴承从而导致涡轮增压器失效。发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器轴承润滑和用于冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承。其实，现在的涡轮增压汽车早已不用高速行车后延迟熄火了。涡轮增压器的工作原理增压器的工作原理是通过压缩进气，提高进气密度，使进气量增大，从而增加每个进气循环中进入燃烧室的氧气量。氧气量增大有助于提高燃烧过程中的燃烧效率。发动机排气中包含了热能和动能。热能和动能可用来驱动涡轮增压器中的排气泵轮运行。排气泵轮通过轴承与压缩机的涡轮连结。泵轮带动涡轮旋转，起到压缩进气的作用。停车熄火后，涡轮增压器过热会导致哪些故障？涡轮增压器在高速运转后温度会非常高（不会超过950摄氏度）。在发动机停止工作后，机油泵也停止工作。由于涡轮增压器轴承温度依然很高，就可能会出现机油结焦。当涡轮增压再次启动时，结焦的机油会导致轴承运转不平顺，产生异响，甚至打烂壳体，造成漏油。现在涡轮增压汽车的解决方案现在的涡轮增压汽车冷却系统具有一个电动水泵用于冷却液再循环。在发动机关闭之后，这个泵保护涡轮增压器，防止其过热和机油在涡轮轴承上结焦。电动水泵被发动机控制单元控制，并在发动机停止工作后延长运行最长可达15分钟。电动水泵的功用是解决发动机高水温熄火后，冷却液局部沸腾汽化带来的一系列危害，同时防止增压器机油结焦。该水泵在发动机启动或正常运转时均处于不工作状态，只有在发动机熄火且满足运转条件时工作。自主品牌汽车、合资非豪华汽车多采用电动水泵延迟工作保护涡轮增压器。很多豪华车由于涡轮增压轴承材料及机油耐高温性能更强，在不使用电动水泵的情况下也同样不需要延迟熄火。

早期的涡轮增压发动机需要怠速几分钟,再熄火,目的防止因涡轮工作时的局部过热.现在车不需要这个了,直接熄火走人就行