终于看到拆车视频，还是有许多疑问，求专家科普！？
1，铝合金和钢的防撞梁，在不同厚度上提现出怎么样的性能？视频中没有详细说明，只是大家根据经验，默认安全性能被降低了。2，防撞梁比其它车薄，那么安全性能的其它相关部件是否有补强？视频中没有把车子全拆了，只是拆一部分。3，防撞梁变薄，如果真的降低防撞梁的强度，对某些方面的安全性能有所降低，那是否对另外一些方面的安全性能有所加强？安全性能也是一个多方面的综合性能。以上问题求专业人生科普，谢谢！
理性一点，华晨的用料不影响安全性能。我们愤怒的是：为啥我们花的钱比人多，买到的东西总比别人差呢？总是被区别对待呢？人家花10块买到的是肉包子，我们花20块买到的是窝窝头，是，都能吃饱，但是我们心里不爽！
碰撞实验都是60KM/H的速度碰撞，这个速度的时候防撞梁起到的作用微乎其微，什么25碰撞，都是考验A柱强度的。。你想靠一根防撞梁保命就太天真了。华晨这肯定是简配，但是没你说的那么夸张。但是你可以说连防撞梁都简配车身结构会不会也简配，这样车托没法反驳你，因为他们也不知道华晨的白车身和海外版是否一致。
肯定华晨5后粱那黑乎乎钢的一定比欧洲5铝合金后粱便宜啊，这还用想么？不便宜怎么会换干啥不用欧洲的呢？不知道前面的标准是不是也和欧洲一样？厚度不一样，材质也不一样，那之前5系各种碰撞实验的结果跟华晨5一毛钱关系都没有！
有没有人给我解释下，防撞梁用铝合金比钢好？不应该钢更硬吗？怎么还是铝合金好？还有如果真撞车的话，一厘米厚的防撞梁放在那个位置也不顶事吧，那防撞梁是用来干嘛的
关注他们微信号,视频,文章里面都有,文章比视频全面哈哈,怎么感觉我在给他们做广告?他们的确成功的引起了话题,增加了不少关注啊
还是有理性的坛友嘛,哈哈.如果看了大飚车自己的文章，你会发现比视频里全面客观.视频里他明显对于所有好的地方一笔带过，而在防撞梁这块表述的比较夸张，人家做视频要点击率，要爆点，和标题党是一个道理，没毛病但他们自己的文章里就必须说事实了，因为他们好歹也得稍微展示点专业性嘛，不能光做标题党吧.所以在文章中他们也说，他们知道“防撞梁的作用与车身安全性没有关系，作用是在低速碰撞时减少维修成本”.并且很客观的说了“前防撞梁从老5的钢梁进化到新5的铝合金梁，是进步.后钢防撞梁本身也没有问题，只是觉得这个级别可以使用更好一点的材料。”在他们微信号的文章中这些客观的表述也都能找到.所以，视频是他们宣传必须有的爆点...然而事实也很简单，他们的文章也介绍的很清楚.建议可以自己去读一读，其实一点也不复杂