H7 用料和做工和配置可以 吊打 RAV4和CRV吗？

都试驾过,合资配置真的很乞丐啊啊啊啊啊,底牌比h7底一个档次,不过日系沙发都比较软,本人还是喜欢欧系硬点的好

同事比我早买一个月的新途胜22W落地，跑颠簸路面的时候比我的H7还要响，要说内饰做工，那就差的不是一点了，是两点

RAV4开过，从长沙到江西宜春走的昌铜高速来回差不多500公里，超一辆大巴车的时候从120往上踩加速好吃力才到140，明显感觉底盘有点飘，CRV开过，是走随岳高速去荆门大概开了300公里，从130往上踩真的有点吃力，光听见发动机响。现在经常开同事的马自达阿特兹2.0。底盘隔音好差，尤其是走过刚刚洒了水的路面。窸窸窣窣的声音会让你觉得底盘很单薄。

动力？？0-120RAV4和CRV只能吃烟气，120以上RAV4完全只能靠悠了，H7的120到190，感觉上和宝马525差不多（我经常开我经理的宝马525）。

这你就不知道了合资车基本走的是进口配件路子把利润留给他们的国家，国内基本完成是组装活人家带动的是自己国家的产业链德系美系韩系日系都一样我们这些做拆车件的生意的算是见多了进口配件在性能做工方面确实领先国产，国产有时候只是在数据上领先，用起来实际不是一回事

H7的内饰整体设计做工上还是过得去，部分用料还是有待优化的，现在用料上出现的最大问题就是四个车门内饰板上的仿金属拉丝熟料板，也是导致行车内饰异响的主要来源，其实H7门板内饰设计为了有更好的层次感所以从上到下被分成了好几块，除了银色金属拉丝部位，门板其他部位用料均是软性搪塑材料，都不差！可你仔细去看金属拉丝部位，这么小一块区域有三块拼接，轻轻按压基本都有嘎吱嘎吱异响，整车过较大路面起伏或者坑洞时声音就来源于此！并非所有车都会发出这样的声音，每辆车这个部位的拼接水平都不同，作为车主，真的建议长城官方在车门内饰设计上要下功夫，有趣的是，我的另一辆H6酷派反而做工更加细腻，没有这样的异响！

不看品牌，同样价格！！确实秒成渣，特别是动力！！！磨合好和没磨合好差距就很大了，再加上运动模式！！！实在是，不在一个档次！！！支持国产吧！不管吉利，传奇，奇瑞！长安！等等！做的好就得支持！！做不好该说也得说！！大七需要改善的还很多，建议等等新款！