求助：15款XT手俊的车主你们怎么处理的方向总是往左偏的问题？
15款的XT，才跑2万公里。近一个月来发现走不了直线。总是往左边偏一点，尤其是过个坑坑洼洼或者减速带后就偏的更严重了感觉像是方向盘它自己往左边转了一下。正常行驶时大概方向盘要往右边转个2-3度才能走直。胎压什么的都测了。做动平衡或者四轮定位能解决吗？有同样问题的车主吗？？你们怎么解决或者排查的啊？？？求各位帮助一下不胜感谢。
不是方向盘没有装配的问题。我是在确保放开方向盘前是直线行驶，然后在一二十米距离内开始偏离直线。左侧轮胎磨损比右边稍微多一些。请朋友帮忙一下，有什么办法。
方向盘不正和跑偏是两回事，楼主的应该是方向盘不正。我14款的提车几个月后也慢慢有点不正，大概偏差两三厘米。在低价位车子中，这个现象很多。之所以说是现象，因为它不算问题。如果自己比较介意，趁保养时让SSSS调整下，但是以后会不会又产生偏差，不好说。方向跑偏就是问题，而且比较严重。在一条平直的道路上，让车子直线匀速行驶后放开方向盘（此时别管方向盘是否是正的），车子能自己保持直线行驶几十米，就没问题。如果在一二十米或更短的距离内车子已经偏离直线（确保放开方向盘前是直线行驶），说明有跑偏问题。跑偏会造成轮胎偏磨，时间长了会引起两侧悬架磨损不一致，这个是不可逆的。行驶有坑洼的道路，方向盘会左右晃动，这个也是正常现象。因为两侧轮胎受力不一样，会将力量逐级传到方向盘，表现出来就是方向盘晃动。要理解这个问题也很简单，过减速带时自己可以试试：前面两个轮胎一前一后碾压过减速带，车身会出现左右晃动，方向盘也会晃动；如果前面两个轮胎同时碾压减速带，此时方向盘没有任何变化，只是车身会上下颠簸。因为两个轮胎同时受力，且力量大小几乎一样，反馈给方向盘的力量彼此抵消，就不会出现晃动。