只想知道跟宝马3系标轴的区别？是标轴，多谢各位老师解答？

驾驶感受上说，Giulia方向轻，提速还OK不过开过朋友的感觉60以后的提速很猛。Giulia是买底盘送车！最主要的是，全系标配BREMBO刹车

Giulia的转向是有专利的，能够一直保持前轮垂直地面，快弯减少推头，提升侧向抓地力。另外一般车上随着侧向加速度的上升，转向力度不是线性上升的。它有一个设计可以提供补偿，转向力度的线性极限能够提高很多。人话就是，在绝大多数情况下，转向力度是可预测的。我假装我懂了，顺便当个搬运工。大家自己可以感受验证。

长轴好像是7.9，想要以后维护方便还是买宝马吧！或者不打算长期持有这辆车可以买，毕竟不国产易损件都贵的很

“朱丽叶跟3系有啥区别，抛出舒适内饰以及什么文化理念信仰等，仅仅从驾驶感受，动力操控去赘述。”你自己看楼主自己的提问，所有人都在回答操控加速问题

操控肯定比3系标轴好！这个没得说！稍微会开车的，对比试驾后，马上就能感受到！意外的是舒适性，也比3系标轴好！更静音，而且底盘初段更韧更柔！中后段又能撑！这个车才上市一年多，去年的销量，在欧洲已经与BBA持平了！高功率版更是一枝独秀！销量秒杀了bba的高功率版！说明其操控性，质量等在成熟的汽车市场得到了广泛认可！在国内由于国人更看重面子和空间，以及内饰设计上的豪华感！所以销量不能跟bba比！但是如果你是喜欢开车，知道自己需求一辆什么车的人！选朱莉娅是不会错的

你没看我说的也是综合性能最均衡嗯吗？嘛么最均衡就能完爆碾压？一的想法也奇特，宝马自己的工程师都不敢这么想

你说3系同级无敌这话更神扯。各车型各有特点单3系总体更均衡我看还差不多，像我们这种过了30岁还在坚持玩alfa的都是从E46、156时代一路玩过来的，3个时代的3系和alfa都玩过，心里有数的很。本代3系为了舒适和使用效果妥协退步是不用质疑，未来新换代的智慧更舒适化。你要说销量无敌那我赞成，其他的只能说各项指标拿捏的比较均衡。

那些都是神扯根本不懂车。真正的区别就是比删系更舒适的同时侧倾控制比三系更好！但是并不是好很多，毕竟三系基本也是同级别无敌的存在。