新君威20T精英版和迈锐宝XL锐驰版？

其实新君威就是迈锐宝XL换了个外壳和内饰而已，底盘，发动机（1.5T)完完全全一样的！变速箱迈锐宝XL1.5T用的6AT，君威1.5T用的9AT，9AT比6AT的齿比更密，但是1.5T动力相对比较弱，动力变化范围比较小，所以6AT和9AT的差别几乎没有，比如昂科威2.0T搭配6AT都说表现很好，所以1.5T搭配6AT完全够用了！倒是对于2.0T这种发动机9AT相比6AT更有用武之地！并不是9AT就比8AT和6AT高级，凯迪拉克全系都没有用9AT，昂科威用6AT并不比用9AT的探界者低级的！两者都是基于通用的E2XX平台打造，底盘完全一样，甚至连轴距都没有改变1毫米！当然套娃也不只是通用一家在做，各大车厂都这样做，尤其是大众更是把换壳套娃做到登峰造极！同样的三大件会衍生出旗下多个品牌好多个车型！因为套娃能极大地节约研发与生产成本吧！车身减重方面两者几乎也是一样的，迈锐宝XL的深海静音也做得非常不错！乘坐空间方面腿部空间两者差不多，迈锐宝的头部空间更大一些，这也是迈锐宝能装全景天窗而新君威不能装的原因。两者其他区别基本就是外壳，内饰还有配置吧！迈锐宝XL因为先上市，目前大多优惠3万，个别地方有优惠3到4万！新君威各版本价位与迈锐宝XL在中国的定价相同，只是新君威没优惠！在美国市场两者也是同一价位，雪佛兰在美国人心中的认同度比别克还高一点，经常在美国的新闻和好莱坞电影中都能看到雪佛兰汽车的身影。雪佛兰旗下有街跑大黄蜂（变形金刚不用多说了），超跑科尔维特（美国国宝级跑车），硬派SUVTahoe以及全尺寸SUV萨博班(美国总统卫队和FBI，CIA特工的御用车辆)，沃兰达电动车，中大型轿车IMPALA等等数十款车型，雪佛兰汽车是美国历史的一面镜子，每个美国人心中都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着厚重的文化底蕴。从1909年发展至今，雪佛兰伴随美国走完了一百多年的近现代史，特别是在美国的汽车历史上，几乎占据了每一个重要的发展节点。而别克旗下只有很少几款车型（SUV和轿车各三款，其中一款还是只在中国生产），别克品牌只是美国通用旗下的一个小品牌，在美国一般只有中老年人才会购买，别克在美国人心目中远低于雪佛兰。所以说别克比雪佛兰高级的说法并不靠谱！在国内别克品牌一直比雪佛兰品牌卖的好。而在美国却截然不同，别克销量很低，据统计，别克在美国一年的销量还不足在中国一个月的销量，尤其是近几年在美国市场越来越被边缘化。别克所有全球销量中更是有八成份额是中国贡献的!2016年迈锐宝XL在美国销售了22.78万辆，君威全年仅销售了1.9万辆！如果你真的很喜欢新君威的外形与内饰，也可以现在就下单买，只是目前没有优惠。很简单的道理，新品上市要尝鲜肯定要多付出一点代价，就像苹果手机一样，新品上市价格很贵甚至还要加价买，等过一段时间价格就下降很多了！