冠道中期改款会上10AT吗?
如题,1.5配CVT应该不会变动,我更关注2.0的,特别是本田自家的10AT,好像北美上的新款雅阁就有,希望后期改款能有更多惊喜
10at据说很牛,冠道对于本田来說也是个比较重要的产品,可能会上,不过毕竟新产品,不排除产能问题会推迟,或者因为变速箱只能进口价格相对会提高。
现在就关注2T的,我八代雅阁还能凑合用用,看明年有没有希望上10AT,说实话还是比较认可本田技术,如果没有就只能考虑1.5了
如果冠道上爱信的6at比现在效果会好很多汉兰达就是很好的例子发动机变速箱配合的天衣无缝啊如果汉兰达上8at不见得会比现在好
这都没准的事…途观L才上市一年多,1.8T发动机就要被2.0T低功取代了。就是这么突然,还没好好的感受,雪花绽放的气候…
这种说法有些片面,我老5系是2014款的。老5系2011年上来的。2013年中期改款,上的是2.0T的涡轮发动机还有8速zf变速箱,代替了原来的2.5直6。直到最近才大改款。小改款不动三大件是对的。而中期改款是在外观没有大变化的情况下改变内在配置,也许也增加发动机型号或者替换新的变速箱更或者都不换。所以冠道中期改款上10at是完全有可能的。至于大改款换代也可能没啥改动加点功率换个漂亮的外观也说不定~比如这代的奔驰C...
不会,平台换三大件,最起码要中后期改款,不是好不好的问题,供应装配调教匹配维护保养都是问题,除非冠道两年后卖不动,大改款才会动三大件
这代是不会了,10AT本田在国内是留给讴歌的,短期内讴歌只要不是血本无归,不会下放至本田品牌。本田主推动力总成是高低功率1.5T配CVT,捎带着混动,从冠道urv的布局看,就没把2.0当回事,更多是品牌图腾。雅阁连2.0T都不会有,冠道增加混动的可能性比10AT要高