质保，过弯底盘支撑。？

我支持tsl，预算够当然没的说。当时也考虑来着，但是一来不想一夜回*，二来回老家要1500公里，我还喜欢长途自驾游！充电还是问题

话说空气悬挂这玩意也不贵啊，2-3万就可以改一套，实在纠结就自己改一套好了，4.9的动力想改一套的话……

你想多了吧，你先看看你买掏多少钱再问这些问题。沃尔沃那个你说的你看看多少钱，他有没有4.9的加速？他的油耗是多少？你不如问问这个车能不能上天揽月和下海捉鱼？玩笑话，价位限制了不少东西，厂家要成本的，也要利润的。你可以去查查中型SUV加速4.9的合资都要多少钱，他们的油耗又是多少？

另外唐有几百kg的电池组在底盘上压着，重心比一般suv要低很多，就像不倒翁一样，论稳定在suv中也很有优势

suv本来不是赛车，不会过分强调过弯能力，但是也不至于连个弯儿都拐不了，现在的底盘是奔驰的底盘专家调教过的，宣传的都是赛车底盘调教。只要不去赛道上刷圈，正常开车足够应付了，何况还有全时四驱，只要不翻车基本上很难失控的.轿车两驱的话，底盘再好要是侧滑照样失控飞出去是不

我的意思是，那个是不是像沃尔沃那样带空气悬挂自己适应的低盘的？可舒适可运动。可硬可软，模式选择呢？我去过店里了解，4s说的不明不白的，也没想买这车。如果这个车有q5那样就差不多

没事，你今天怎么这么活跃啊，一会要跑山路要持续动力，一会又来底盘支撑，质保啥的。不过一句话，这个车，谁开谁知道。

10年和16万取先到的那个值。保养也是一样，全天下都是一样。油耗高5L是怎么计算出来的？充电的情况没什么差别。不充电市区唐也就10~11。宋可以到6？不太可能吧。