A4L B9双离合变速箱的可靠性和耐用性有保证吗？
最近在看车，也在考虑A4L，试驾了45四驱版本，确实很均衡。就是一直比较担心双离合变速箱的可靠性和耐用性比较犹豫。看涡轮时间的拆解，说新款DL382在用料上是没问题，耐用性应该可以。但今天看了之家新Q5的评测，反馈新款双离合变速箱不怎么耐操，长时间激烈驾驶后1，2档顿挫明显，且换挡速率变慢。新A4L上市至今也快一年了，特向新款A4L车主们咨询一下，变速箱是否遇到顿挫明显，换挡效率降低，甚至有变速箱严重故障等情况。不吝感激！
稍微查一查就知道直喷不是三菱发明的，三菱只是第一个在日本引入直喷机型。直喷最早用在飞机发动机上，之后1955年奔驰用在300SL上，福特在70年代也有直喷发动机。
01M和096变速箱不是大众自己生产的难道是你手工打造的吗？大众05年以前基本都用自家变速箱，既然按照你说法大众从来都没有自己生产自动变速箱，那必须没有自动变速箱可用了啊。历史改不了就开始人身攻击，也就这点伎俩了。
双离合变速箱就三件事：1.齿轮传动不用担心，2.滑阀箱有电子控制，有运动就有可能出故障，看运气，3.离合器是湿试的泡在油里，用久了有磨损定期优化一下电脑参数将间隙补偿就可以了，所以不用担心。
谁说涡轮增压是日本人发明的呢？不要乱转移话题，我只是看到直喷是三菱发明的，是你说涡轮增压是日本人发明的吧
直喷三菱为啥不大规模用？三菱都破产被收购了。哈弗h5发动机确实是三菱的，因为它特别便宜，虽然费油但是可靠性强，h5利润低，销量少不值得换自己的发动机了。至于波箱，你确定是三菱的？你做好功课再说话，别让人笑话。日本的混动确实厉害，这个承认。
是楼主帮大众生产并且自己贴上大众标的吧，而且还说爱信的AT是大众给的技术吧，问题是大众可能让别人代工生产了还要贴上别人的商标吗？不要说不可能了，连一汽将它淘汰的两气门放到奔腾车上都被它告的，你想可能吗？
从哪造出来的新闻？只有德国说2030年禁售纯燃油车，大众可没说过不造。最近沃尔沃倒是说过不造纯燃油车，对应的是普及48V混动系统。
大众以前就有自己的AT啊，只是后来选择了DSG作为技术方向三菱发动机在国内遍地开花是因为自己作为车厂萎缩太厉害奥迪早就有油电混动了好么，只是偏向插电