新车开到多少公里需要前后轮胎对调一下？
问题描述：
有没有这个必要？
答
我前一段时间刚对调了，2万3的时候。因为发现前轮和后轮的磨损程度相差太远，前轮比后轮磨得太厉害，所以马上对调，去轮胎店二十块钱搞定。对调前后轮不仅仅是为了四个轮一起换，前轮是驱动轮，还负责转向，所以磨损比后轮大，前后轮对调为了把抓地力更好的轮胎放到前轮上
答
一方面前驱车前轮的载荷会大一些，承担的任务重些，刹车时的动态负荷也更大些，你观察你的前驱车子的前刹车盘，会发现比后轮的盘子更粗壮点点…前轮还有原地转向等额外磨损…且前轮一般调到少量的外倾角，轮胎的内外侧磨损程度相对差异不大后轮胎，通常调到略大一点点的外倾角（外八字），内侧磨损会略略大些~~~~~~综合以上因素，磨损的特点不同，每开1~2万公里就适当调换，有利将4只轮胎物尽其用！如果有某个轮胎存在慢撒气的小问题，没有搞定隐患的源头，这个带病的非完美轮胎就不要放到前轮去用……宁可没有物尽其用，也不要将有隐患的轮胎拿去前轮去用，增大行车风险，前轮一出事，容易出成更大的交通事故！
答
，冬天不使用雪地胎的情况下，有条件，不嫌麻烦，一万公里交叉换位一次，原厂佳通228轮胎很抗造，如果不经常走水泥路面的话，原厂轮胎跑6-8万没问题。