先说*侠现在开着还不错，最后还有个小问题？

双离合的车子最怕的就是堵车的路况，因为，你总得要去减速和停车。所以，首先，我们在规划路线的时候，就尽可能的避免走红绿灯路口多的路线。但有时候，也很难避免，真的就堵上车了，怎么办呢？我们尽量保持跟前车远一些的距离，减少起步和停车的次数，虽然这种方式容易被人加塞和超车，但就双离合器的寿命而言，还是非常有必要的。那同样的在坡道停车的时候更要把车刹住，不要让车子向后溜车。因为在上坡路段，双离合的结合也并不完全，容易打滑和发热，尤其这个坡度如果太大，就更容易伤双离合变速箱。所以，在制动车子的时候，一定要尽量要用刹车去制动，让车停稳。现在很多车都有坡道辅助配置，其实就是当我们在坡道松开刹车的时候，这个刹车力还仍然能保持那么几秒钟，给我们充足的坡道起步的加油时间，防止后溜。所以，这短短的几秒钟，咱们双离合车必须要抓住。同样的道理，倒车的时候，如果反复要倒车、前进，就要注意了，必须在车子挺稳后，再挂前进挡。所以，双离合车第二个需要注意的是，不要在车子向后溜的时候，挂前进挡开车。那车子后溜要尽量避免，其实，还有我们如果在踩刹车的时候，你去使劲踩油门，也容易伤到离合器。道理是一样的，所以，咱们有些追求驾驶乐趣的朋友们，喜欢玩的这个弹射，双离合车几乎是玩不了的。还要注意的就是，咱们要谨慎使用这个手动挡模式，因为手动挡模式下，离合器会预设你下一个档位换到更高的档位，如果你在一档，他就会认为你下一次要换二档了，所以就让二档准备好，如果你下一个档位确实是二档，当然就没问题了，而且换档速度还非常的快.但是，假如我们下一个档位不是到二档，而是换到三档上，那对双离合器来说，就来不及应付，这个时候就出现了，咱们大多数人反映的情况，就是换档迟钝，而且出现磨损等等状况。但如果我们不用手动挡模式，就相对智能一些了，它会根据你的油门深浅还有是否踩刹车的这个动作，来判断你是降挡还是升档，来给你预设出下一个的档位的操作。