问一下 汉兰达现在还有磨合期一说蛮？

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part，发动机在磨合期内，尽量控制转速在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析，对于小型乘用车，尤其是纯进口车，一般都不需要磨合期了；对于载客车，一定需要磨合，即使加了蜗轮增压或这个那个的；非乘用小排量车而言，500公里就可以；对于大排量车来说，2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转，先别跑高速，以免对发动机造成负担；100公里到1000公里内，最高车速不超过80，转速不要超过2500转；1000公里到3000公里时，车速不超过最高车速的80%，转速不要超过3000转，过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重；随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等；要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了，磨合期磨合的比较好的话，以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

很多人认为，现在的造车技术已经很成熟了，新车在出厂前发动机已经进行了热磨合，没有必要再对新车进行磨合了，正常使用就没有问题。我个人认为新车磨合是很重要的。的确，现在很多人提车后就正常驾驶，没有出现什么问题。但磨合其实是个宽泛的概念，不仅仅是指发动机。从机械原理上讲，凡是两个或两个以上的零件配合工作的都需要磨合，才能形成较好的工作面。只有通过磨合才能形成最佳配合。新车磨合的不仅仅只是发动机，还有变速箱，底盘悬挂，刹车系统等等。随着零件加工和材料技术的提高，使得零件在硬度，强度，抗冲击，抗磨行从，精度等等方面的性能有了大幅提高，从汉兰达使用的机油型号就可以知道一些发动机零件的抗磨高性能。我认为反而使得磨合的时间比以前的机器更长了。我自己是坚持了3千公里的磨合，如果在没有比较的情况下是不会感觉到与没有进行磨合的车辆有什么区别的，巧合的是，我同事也有一辆新汉，仅仅比我早提车3个月，并且他是不信新车磨合的，现在我两上下班走相同路线前后车，他的油耗就比我的高起码1升以上，说明新车磨合是很有必要的。

新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意:1、请您将车速尽量限制在80~120KM之间匀速行驶。2、发动机转速控制在2000-3000rpm。3、在前500公里内尽量减少负载。4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。5、每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。