咨询了厂家，2.0低功率最早也得得9月中下旬上市？

日前有外媒体曝光了一张了欧版新款Passat（即国内的迈腾）的假想图，新车更具有冲击力，年轻运动范儿十足，整车看上去更加修长和扁平化。?据了解，该车的设计灵感来自于大众Arteon车型，预计将于2018年第三季度正式推出。新款迈腾可以说是外观进行了更大的改变，尤其是前脸，虽然是大众的家族风格，不过整个前脸进气格栅变得更大，同时也不再是一条式贯通和大灯融为一体，前脸有了开口式六边大嘴。?而位于下方的黑色大尺寸前进气口及雾灯造型，则为整车增添了一些运动气息。?整个车身的腰线看上去要更加“宽”一些，这也为新款迈腾增加了一些肌肉感，整体外观感受上并不只只是年轻，年轻而富有力量感，或许随着90后成为消费主体，2019款迈腾已经将目标群体锁定于他们了。预计引入国内之后，国内的迈腾有可能会略加进行调整，加长加宽以更符合国人的审美，对迈腾情有独钟的车友朋友不妨在等几个月。

动力没那么多要求。。感觉2.0后匹配的匹配的更好点。。。。3代2.0双喷发动机积炭烧。。活塞环多一道刮油环少纪律概率后期肯定比1.8的少很多把？

黑的呀，是到了两辆，其中一辆那朋友退了，因为他不是置换，算完价格都快接近30了考虑更高的车系了，其实这车吧是个油耗子，不满意的地方是只能95不能92，哈哈

公聊也没事，不是什么秘密，我一个朋友在大众线上的，就说没那末快上市，1.8还好多呢，说后出的低功率动力油耗跟现在的1.8区别不大，其它没说什么，反正我是不会等，因为不值，直接跟钱挂钩，钱不紧张的直接380高功率就对了，钱紧张的1.8，不用考虑什么排放问题，等到最后低功率来了优惠也不大，最多花1.8的价格开2.0的车，实际还是享受1,8的动力和油耗，高功率就是高功率，区别太大。所以等等，我认为不值，对于什么样子的可以等呢？钱紧张的情况下可以等等2.0，钱不紧张的话直接高功率，还就是我想问问等低功率的朋友们？你们是在等什么？等低功率2.0比1,。8更省油？哈哈，不可能的，P在那摆着呢，等低功率的好动力？动力才186P，和现在1.8的180P没什么区别，最多值得等待的是跟1.8一样的价格卖，这是最关键的话题，咬咬牙能上高功率的直接高功