卡罗拉1.6和1.2t选哪一个？

反正一汽丰田从口碑极佳的花冠到最新的卡罗拉，没有让大家失望过。我的卡罗拉1.2gl~i已经一年零两个月了，目前3万公里，没有要我失望过。还有一点比较实用，这个是丐版没有的功能，就是其它版本下车可以不关闭大灯，直接按遥控锁车，大灯自动灭，这下再也不怕晚上忘记关大灯第二天早晨起来电瓶没有电无法启动了。

你说的仪表盘这事有道理，毕竟1.2选择余地大。但是说实在的，就那几个数值显示，英文大家也明白啥意思，我对这东西需求不大。另外，随着技术成熟，排量小型化涡轮化是趋势，不是1.6发动机被淘汰，是顺应趋势罢了。1.6的发动机跟别的车型比耐用省油马力足够，没有淘汰的意义。最主要我就不在乎车里发动机什么型号，你看我原文啊，机器盖子下面放什么我都不在乎，只要耐用省油动力够就行了，反正我开车没必要弄明白原理，实用至上。都是卡罗拉，我觉得主要区别在配置，差那个几马力根本不叫差。当然现在比较后悔没买凯美瑞……我对财务规划太保守了，应该买个B级车的。

关键还有一点就是仪表盘，1.6新车只有两款丐版，英文仪表盘。1.2选择余地大。1.6已经被丰田淘汰。和苹果手机一样，新出的大屏你不要，4.7英寸又稳定，又合手，还耐摔。你选择4.7英寸手机也没有问题。

多谢大哥赐教，我今天看了这么多回答很感动，我觉得兄弟们实在真心传授经验，我感觉我还是买1.2的，座椅调节和天窗是我比较喜欢的东西。

我这个人用车理念跟别人不大一样。别人盯着参数，最高转数，最大马力，扭矩如何如何。我就图个省心耐用，我也开不到极限马力，扭矩去。用到报废能不开机器盖子才好呢，我是指修车啊！加玻璃水保养什么的不算。什么全铝发动机，VVT，意义不大，机器盖子里哪怕是坨屎，只要能不出毛病，能带着我跑，耐用省油就齐了。卡罗拉这车，我都试了，1.6和1.2t动力都够，没感觉动力有多大区别，毕竟一共才差了几马力，百分之几，我等家用车主感觉不太出来。所以纯个人建议不必太纠结于发动机。但是如果必须选一个我选1.6，理由如下:1毕竟马力多了一丢丢，感觉不出来，但是总不是坏事。2呢1.6少个涡轮，少点配件，出毛病的机会总是小一些。虽然我特别认可丰田的品控，可是是个零件就有坏的可能，少点零件少点顾虑。3是卡罗拉是世界上产量最大的车型，1.2是为了迎合环保，中国政策等因素的产物，但是要说起来，卡罗拉被全世界认可，确实是1.6发动机跑出来的耐用性口碑好。还是那句话，我信任丰田的涡轮技术，但是时间尚未验证其耐用性是否可以达到1.6发动机的变态耐用程度。4最重要了，便宜两千块钱。我觉得更主要的区别还真不是发动机，主要是配置有差别。1.6无esp，无座椅高低调节（真心坑，进出撞脑袋），无天窗。看你对配置要求高低了，配置高肯定好，但是如果价格敏感度更高，那就买低配，挺好。esp这几年才流行起来的，是个有必要的配置，但是话说回来了，大街上跑的车没esp的多了去了，还不是好好的？开车慢点，遵守交通法规，比任何安全配置更重要。

通俗说:马力、功率是指最高速度，比如说最高车速多少多少的，扭矩力是力道，比如带人上大坡就是靠扭矩力。一般超跑都是是看马力和功率，追求的是速度。越野车看的是扭矩力，追求的是劲大。一般普通车辆最高速都在180码以上，在国内限速120码的前提下，你就是最快能跑3000码可以起飞也没有用。所以最重要的指标就是看扭矩力，扭矩力坐满人超车轻松。

主打1.2现在，全系带车身稳定，18年还出1.5T，油耗都差不多，不用担心保养，一万公里保养一次，在差你能差多少。