Q5如何并联备用电瓶，让发动机随时给备用电瓶充电？

要买双电瓶控制器，否则容易两个电瓶相互耗电

经常保持电瓶的电量充足是必须的，电瓶的易损坏(硫化)往往是长期处在电量不足造成的，同时也会增加油耗，有条件的可每个月用小电流补充一次电，补充不需拆电瓶，打开引擎盖，在前档玻下有个盖子，盖子下面就是正极的端子，充电时要注意防止充电器由于过热引起自燃就ok了。

买个百元应急启动电源，保持不断电什么事都没有。在室温充比外面零下20-30要多充数倍，明白人都知道

充电系统故障，或有漏电，漏比充更快漏光了

我认为不充也行，蓄电池是放坏的，而不是用坏的，理论上长期缺电容易产生不可逆的硫酸盐化使得电池报废。频繁大电流放电也会造成蓄电池硫化。但是有启停功能一般配备AGM电池。这种电池最大的特点是频繁大电流使用下，还能有效防止蓄电池硫化现象产生。理论上说关掉启停，你的蓄电池延年益寿了。省那点油，还不够换电池呢。

估计是之前电瓶亏电太多的缘故。我的习惯是：如果条件允许只要点火动车就不间断地运行30分钟以上，尽量避免频繁地点火、熄火。长时间不动车前一定要跑上40分钟再封车。曾连续4年的每年到外地避暑三个月，回家后车子一点就着。

我也是基本最多到90锊糠质奔湓?0?0锼普娉洳宦?

行车电脑断电会清零很多参数的，不建议拆了充电，可以直接在车上充电呀

要把电瓶下下来吧，不然对车身用电设备不好吧？我瞎说的，请专家指点。。。。

不用吧不亏电就行我的也经常在80镉遗腔?

发电机坏了，我的也一样，换了就好了，不是电瓶问题

为什么要这样做？是原厂一个电瓶不够用吗？理论上是可并联使用的。

没必要也就是个显示别在意正常开就行到寿命更换就行

唉，自从有了电子油尺，蓄电池电量监控，把我都搞成精神病了

主要看你电瓶用了几年了，要是旧的基本上都充不满的，平时关闭发动机前先灭灯，空调，灯，中控上的东西，窗这些，把要用电的先关，关完了再停发动机。要不就想怎么用就怎么用，到时候电少了，停在哪里里发动着等上半个小时就好了，或者找你的4S店或认识的修理店，或买一个充电器，让他帮忙你用充电器充满就好了。充电器也不贵。

电池跑了多少公里？是不是大部分短途（20公里以内）？加装了什么？

自己搜索汽车电瓶充电器，然后销量最大哪个就行了

经常保持电瓶的电量充足是必须的，电瓶的易损坏(硫化)往往是长期处在电量不足造成的，同时也会增加油耗，有条件的可每个月用小电流补充一次电，补充不需拆电瓶，打开引擎盖，在前档玻下有个盖子，盖子下面就是正极的端子，充电时要注意防止充电器过热。

每天十几分钟的路程加上音响和启停，还是买个小的充电器，每个月充上二次电，这样电瓶的极板就不易流化，使用寿命就会长些。

自寻烦恼，你就正常开就好了。这车很智能，如果电量低到一定程度，会自动切断所有用电器，保证车能打着火，你整天看它干嘛。