S60L轮毂如果漏气或爆胎了大家怎么办？

补胎液有两种，一种补胎加充气的，另一种只补胎的。但是他们相同特点是破损的地方不能太大，被一般的钉子扎了可以用。用了之后，以后要是再被钉子扎，钉子就会被里面的胶水粘住，钉子还在，不过不会漏气。1、补胎加充气的，就是自动补胎液。你得把轮胎的气放完，然后在气门芯完整的情况下，把补胎液摇匀，口子对着气门芯，尽量紧密些。然后打开补胎液瓶子的开关。胶水和气体一起进去，直到把轮胎打满，关掉瓶子上的开关。让轮胎快速转几圈就行了。2、非自动补胎液，用镊子把气门芯拧下来，把补胎液摇匀，用导管顺着气门芯注入轮胎内。等灌完后，拧回气门芯，用充气筒把轮胎气打足。然后快速转动轮胎，让面的补胎液均匀分布即可。补胎液的优势1、简单快捷：补胎液的优势非常明显，那就是简单快捷，不用换胎、不用千斤顶，前后一两分钟就可以搞定。2、可以防止多次扎胎：使用补胎液以后，液体在轮胎内残留很多，车辆行驶中不断滚动，因此使用补胎液后短时间内如果再次扎胎，残留的补胎液仍然奏效。哪些情况不能使用补胎液？1、伤口过大不能修补：补胎液只能对细小的穿孔进行修补，理论上穿孔直径不超过5mm，伤口越小效果越好，大面积划伤无法修补。2、胎壁穿孔无法修补：补胎液只能用于胎面上的穿孔，因为补胎液在注入后和行驶过程中，离心力无法将它平铺在胎壁上，因此胎侧壁上的伤口无法修补。3、有胎压监测的车型不要用：补胎液会对设置在轮胎内的胎压监测设备造成损坏，损失远远超过轮胎价值。4、温度过低或海拔过高时慎用：过低的温度会影响补胎液的工作效果，并且高海拔下由于气压变化也会对补胎液的工作造成影响，因此要慎用。5、胎压不低于2bar时慎用：当我们发现车辆被钉子扎穿，若此时轮胎胎压不算很低（不低于2bar）时，建议不要使用补胎液，否则胎压会过高。有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！

看你实际情况：爆胎，轮胎彻底坏了就只能拖车了，无解；扎钉子了慢撒气，先打气看看能不能把胎压打上来，能打上来说明洞不大，可以开，不用补胎胶。如果撒气很快胎压上不来，按说明把补胎胶打开拧在气泵上，打气进去。如果补住了一会压力就不会掉了，如果补不上就只能叫救援。。所以简单点就是看看打气行不行，不行就叫救援，别折腾那个胶了。主要因为补胎胶是实在没办法再用的，用了得赶紧找地方去补胎洗*，补胎胶干透了就很难清理，基本就得换*了。