新车提车当天发现发动机下面外壳处有油滴?

问题描述:

新车提车当天发现发动机下面圆圈里面那个螺丝周边有油滴,油滴非常少,请问这是什么原因,4S店说是防锈油

大众密封很渣渣,机油盖,曲轴通风阀都会冒机油蒸汽……这儿漏,那儿渗……唉!岛国的密封真好!思域9年了,机舱没油渍。可是还是买了大众……

我不敢说完全没有,但这种可能性是无限小。你可以去4S停车场看下,不管什么车只要搭载1.66AT变速箱的都趴下看看,如果都有油,那肯定没事,放心提。

以质量见长的日系两田也有这种现象,日产就此还给过官方回复,是涂抹在液力变矩器外壳上防锈油,零件升温后会流出来,随着车辆里程增加逐渐减少直至消失。1.6AT变速箱是日本爱信生产的,也有液力变矩器,我认为应该是相同的原因,装配油就那么多,早晚都会流完。另外变速箱油是红色的,真漏油的话一眼就能看出来。如果量非常大,就要看油渍是否为红色,机油尺油位是否有下降,如此才能正确判断是否漏油。但结合几乎每一台大众1.6AT都有这种油渍来看,漏油的可能性不大,毕竟这么大的车企如果能把车造成这样,也就没啥存在的必要了。

大众1.4T的发动机有这个问题。我的也一样,我观察了一下,机油加得多了,就渗得多一些,机油加到中间位置往下一点,就渗得很少。我这次保养又把机油加到了上限位置还多一点,就想再试试,看看是不是这个规律。换这个曲轴油封要把变速箱和发动机分离开,很麻烦,而且不保证换个新的不渗。我觉得只要渗得不厉害就不管它了。给你看看我的渗的情况

大众1.4T的发动机有这个问题。我的也一样,我观察了一下,机油加得多了,就渗得多一些,机油加到中间位置往下一点,就渗得很少。我这次保养又把机油加到了上限位置还多一点,就想再试试,看看是不是这个规律。换这个曲轴油封要把变速箱和发动机分离开,很麻烦,而且不保证换个新的不渗。我觉得只要渗得不厉害就不管它了。

图片上不是很清晰但4S店说的纯属扯淡你自己看下螺丝有没有拆卸拧动的痕迹如果没有看看附近有没有什么油渍都没有的话回去观察几天有问题就回去找他今天你图片拍了右证据无所谓耐不掉