六.七万选哪款电动汽车性价比高？

目前杭州温度用不到达不到指定低温，也不能用。放心，现在天气正常慢充不会对电池有什么损耗的影响，快充尽量少用，大电流损伤是肯定的，而且不安全（小6铁锂相对好很多，较三元锂稳定的多）。冬天天冷了续航变短，等天气暖和了，续航就上来了。

我帮你精简一下百度的东西。-但是如果长时间在低温环境中使用,锂离子电池可能会被“冻坏”造成永久损害。另外,在低温情况下对锂离子电池充电,会在电池阳极表面析出金属锂,而且这个过程不可逆。-

将同一型号的6块磷酸铁锂电池分别置于-40℃、?20℃、0℃、30℃、50℃、60℃下进行放电过程。...可知，低温下，电池容量衰减得极快，而在常温左右，容量随着温度升高而增长，其速率相对低温下较慢。-40℃时，电池的容量仅为标称值的1/3，而在0℃到60℃，电池的容量从标称容量的80%升至110%。-6组实验得出温度对电池的影响。没有对照组，同个电池，经历不同低温后，经过一定循环次数后，对容量的影响。-所以不能说明低温对衰减可逆。只能说明低温有衰减。

引述百度的一段好了。不知道对不对:锂电池短时间在低温环境下使用,或者温度不够低的情况下，只会暂时影响锂离子电池的电池容量,但不会造成永久伤害。但是如果长时间在低温环境中使用,或者在-40℃超低温环境中,锂离子电池可能会被“冻坏”造成永久损害。另外,在低温情况下对锂离子电池充电,会在电池阳极表面析出金属锂,而且这个过程不可逆。这样就会对电池造成永久损害,降低电池的安全性。

影响最大是一致性，电池包一致性还可以修复这种百度来的吧。。。而且是自己翻译过来的。我来告诉你。一致性不好的话，修复个屁！在保质期内，厂家直接会将低电压的电池组换掉。另外低温下的衰减是可逆的，快充对电池造成的损伤不可逆。

我说的话还算严谨。1-3小时充满的快充对电池几乎无影响。影响最大是其一致性，特别是直流快充。电池包一致性可修复。低温对电池衰减不可逆。-看来我国教育质量下滑的确实厉害。感觉我书都白读了。-电池在低温和小SOC值条件下的内阻很大，大电流充放容易过度发热并损坏电池；-你提供的论文，佐证了我的部分观点。却没有佐证你的观点-低温对电池衰减可逆。

我说的话还算严谨。1-3小时充满的快充对电池几乎无影响。影响最大是其一致性，特别是直流快充。电池包一致性可修复。低温对电池衰减不可逆。-看来我国教育质量下滑的确实厉害。感觉我书都白读了。

是温度特性啊，你不是说不可逆吗？你不是还说电池快充没影响吗？没你学历高，我才北交大，本科。我说，就你这脑子，来回换车这劲头，大专你也是白上啊。。