大T不管是国产还是进口不会再是主打性价比的了？

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我觉得它应该没有福特探险者贵、应该2.0T的32-45万左右、3.6L的45-55万，我觉得应该靠谱！

答

雪佛兰即便不比福特高一级也不会比福特第一级的。参考科迈罗和野马的价格，在排量低的情况下还比野马高一点点。所以现在看raverse对位的是谁，要是锐界最好，如果是探险者，那价格真的不乐观。

答

对，雪佛兰完全有能力把车做好，但是通用根本不会把最好的动力总成给国内雪佛兰，上汽通用给雪佛兰的定位就是去抢中低端的市场。

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我的预期是进口的35万到38万起，国产25到28万起。你越晚我选择的车型越多，除了日系，选择皮实耐用，看着顺眼就行。希望雪佛兰不要让我们失望，解说说这车在美帝国也是一个买菜车的地位，难不成让我把你当豪车看待？

答

通用这点做的还是不错的，比德系日系那帮耍心眼子的鬼强多了，没什么高低功率之分！只有排量大小之别！ATS-L即使买最低配的落地24万，百公里加速也是6.2秒！

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看来是快要上市了厂家开始带节奏了量价齐要在中国品牌力不足的情况下是兼顾不得的我不否认雪佛兰在美国的品质历史及地位但在中国的品牌力和口碑不利于它去这样既保价格有能有个理想的销量并且为大T未来两三年国产带来信心的

答

如果你是雪佛兰的，我就说你错了。目前国内的通用三兄弟，豪华，轻奢，性价比，我就想问问，雪佛兰不打性价比打什么？和别克竞争轻奢？比福特高一级？自己好好想想吧

大T不管是国产还是进口 不会再是主打性价比的了？