2018.1.3xl排量ATM挡，怎样开成全自动挡呢？

说原理你是不好理解，反正你记住，要换好挡，就松一下油门。你也可以回想一下你当初考驾照的时候，升挡如果不松油门，是不是很顿挫，如果松了，是不是很顺畅。

转速表是怎么开的呀，开全自动挡也要松油门再换嘛？我是新手没人教，都是问东问西问来的，麻烦这位大神你知道的话多教下我吧

绿色的标志是ECO，说的是你的车子当前处于经济速度，比较省油。再次强调，你想舒服一些，换当时一定要松油门（一开始建议适当盯着转速表，记住2000-2200转松开油门）。

你的回答很丰富，哈哈我是女司机，考了驾照1年以上，平时没开过车，买了赛欧ATM挡之后，从新手买来到现在开了半个月的M手提速度挡，好累，每次速度没到提不上去，然后每次提速车子都会动一下，感觉不好，而且每次1.2.3挡手提上去开久了，车子还会好吵，然后明天要远一点的地方，我就论坛发帖问问如何开自动挡，上面的人跟我讲了摆到A我今天晚上班回来试了，是全自动的，显示屏左边那里还会有个绿色的英文标，三个字母吧，我忘记是什么了，全自动的A挡开起来是挺爽的，但是感觉刹车停下来没有手提速度的M感觉好，把控不到速度，哈哈以后我会慢慢磨合的，谢谢你和我讲这么多，有一些我看懂了，有一些我没看懂，专业的不太懂哈哈，能看见你回复我这么多消息很开心，好人一生平安！

怎么切换我就不说了，上面的网友已经说过了。那么楼主，如果你对自动挡不熟悉，那么下面听我唠叨几句（如果是老司机，请允我班门弄斧）。下面进入正题，很多车友靠驾照的时候选的手动挡，回头买车却买自动挡，两者在操作上是有差异的。那么我说说差异，手动挡很简单，驾驶员按路况*选择档位；而自动挡呢，很多人就是一脚油门踩到底，什么都不管。实际上级驾驶传统AT变速器的车型，确实可以一脚油门到底，但是这是AMT，AT自动变速器上不容易察觉的换挡顿挫在AMT上会无限放大，这也是大家一直诟病的问题（包括双离合也是）。那么怎么开好AMT呢？如果说M模式靠你的手上下掰动来换挡，那么A模式就得靠你的腿。变速器电脑不像人的大脑，并不能眼观六路，耳听八方，变速器的电脑只能从油门和刹车等为数不多的传感器中接收极其有限的信息，并且根据这些信息来判断当前应该使用什么档位，所以驾驶员就得人工干预了。干预什么？干预刹车显然不显示，肯定是干预油门。一般而言，电脑会在2000-2200转之间自动换挡，所以一旦到了以上区间，驾驶者松开油门，电脑就知道要换挡了，这样换挡就会很平顺（如果不松油门，电脑一般也会在此区间换挡，但是由于离合松开的瞬间发动机转速会提高，此时已挂上高档位的传动轴以较低的速度与转速较高的动力输出轴接上，肯定会有顿挫的）。人工干预的根本原则是转速匹配，转速匹配到位，顿挫感就会很轻微，丝毫不输传统的AT自动变速器。此外，一二挡急加速起步的时候，往往转速很容易突破3000转，此时松开油门，同样可以高速电脑，让电脑实现换挡。所以AMT开的好不好，基本全靠脚。加油，楼主，争取早日实现人车合一。

原来A就可以呀，好的我今天试试，我那卖车的朋友还说，只能M开，我今天下班试试，M是不是会更省油呢，A的话是0开始对嘛？