关于esp和电子手刹的问题？

ESP说白了就是通过电脑控制ABS泵来代替司机踩刹车是液压控制刹车可以是每个*也可以是独立*（不管是不是驱动轮只要是着地的*有刹车系统有刹车分泵的*ESP就可以控制当然备胎除外）具体控制那个*的刹车要看是什么情况和电脑做出的判断！（EPB电子手刹)注意是手刹!不是刹车!所有手刹（手刹是俗称也有脚刹也有气刹）不管是维特拉的机械拉线结构还是微电脑控制的电机电子手刹只是负责驻车就是车停止熄火后不让车溜车的市面上的车基本都是后轮驻车（也有例外的有的带*制动器例如HUMMER、有的货车、有的工程机械和特种车辆）！ESP和“EPB或是机械拉线手刹”没有直接关系是独立结构ESP控制级别高于ESP和机械手刹是液压刹车！ESP和机械拉线手刹是非液压刹车（EPB是电机伸缩顶出分泵活塞来驻车机械拉线是通过驾驶员拉手柄顶出分泵活塞驻车）是车上的两个不同系统没有直接关系两者没有配合关系没有相互作用不知道你明白否

甭管什么手刹，只是停车时的锁定工具和esp没有任何关系。esp可单独控制任何一个车轮状态，保持车辆稳定，这是由液压制动系统控制的，不是你认为的是拉线系统工作的。后轮有两个制动系统，一个是液压控制的，用于脚刹（ABS，esp等），另一个是单独的拉线系统，用于停车使用，互不干涉。不知道能听明白不？

但是据了解配机械手刹的车后轮是像单车一样结构是拉线制动的呀，我认为它没办法配合esp工作，而esp是电子控制的，它们两个是独立没关系的，所以我才认为配备机械手刹的车esp控制不了后轮。我的疑问在这里

ESP是根据当时的情况采集轮速传感器、转角传感器等相关传感器信号电脑处理后直接通过控制ABS泵选择增压保压还是卸压间接控制四个车轮的制动分泵也就是四个车轮的制动力说白了就是液压制动每个车轮的状态都不一样电子手刹EPB是后轮制动分泵外挂制动电机通过电信号控制电机的正反转起到推动活塞或是缩回活塞两者不是一回事EPB只控制后轮ESP是全部车轮

说明你还没理解，你踩下刹车难道是只有前轮刹车吗？ESP控制的是刹车系统，和机械手刹，电子手刹没啥关系上坡辅助也是四轮刹车同时起作用

esp会，拐弯大的时候会自己制动后轮，保证车辆安全，再高速公路上我遇见过一次，右拐小弯，听到后轮制动檫地的声音