还是油耗问题？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

怎么操控油门，只能是自己慢慢去体会了。至于说，是2500转就没有顿挫了，还是1500转没有顿挫，那不能一概而论。我的体会，要把车开爽了，先不要考虑油耗，先开上一个月看看，等到车开爽了在考虑如何省油吧。

2500转松油门更明显，本来踩的不多一直都是慢慢松的，换档确实会降转速到1300左右，2000换的话，还有有一天小计油耗开出了7.3其他时间前后都是8以上，就那天开着爽

我和你一样，上下班还堵车，最多能开60，启停我上车就关，油耗夏天5.2，冬天6.4。小熊油耗，加跳枪算出来的，表显的有时候不是很准

1500转至2000转你就换挡了，换挡后转速是不是就下降到1000转至1500转了？2000转以下松开油门时，由于转速过低，可能再加上松油门松得快一点，就可能出现“车轮拽发动机”的顿挫。换档后，转速过低、加油时就有可能感觉加不起速度来。你可以试试，转速提到2500转再松开油门换档，松开油门时脚是随着油门踏板缓和地抬起来的，那时松开油门就不会感觉到顿挫了。其实，你也可以不看转速，车速提到20、40、60、80公里后再松开油门换到二三四五档，松油门时也是缓和地抬起油门，那也不会感觉到顿挫的。

这些问题都不是车的问题，都是你的驾驶方法和你的用车状况的问题。加速无力问题，是经常使用“高档低速”行驶的问题。要改善就要提高行驶中的转速，尽量保持在2000转左右及以上，不要低于1600转，多跑跑2500转以上、3000转左右，至少要跑上1000公里才能有所改善。松离合顿挫问题，是油离配合的问题。主要是离合松开了、油没有及时跟上。这个需要多练习，才能做到熟能生巧，这是没有捷径可以走的。油耗高的问题，那是你没有把车开得顺畅，单程过短了。你可以试试，匀速跑上几百公里不停车，那油耗肯定就是很低的了。

这不是油路的问题。你加油时，实际上不是“加油”、而是“加大进气量”，进气量大了、电脑是会根据进气量的大小匹配相应的燃油。如果你是在“高档低速”时轻轻地踩油门，那么，由于档位齿轮变小了，发动机就要输出更大的动力了，而轻踩油门是不可能输出更大的动力的。松油门车会顿一下，也是高档低速的问题。新车时2000转就换挡没什么问题，因为发动机中没有积碳，并且电脑的相应速度也比较快，但是，时间长了，电脑的反应速度就会降低了。这就是一些人总是在说的“要拉高速了”，但是，仅凭拉几次“高速”是不能解决问题的，最好是平时就把转速保持在1800转以上，决不在1600转以下加油提速。