C6真的有那么多抖的吗？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

不是说你故意黑，你要知道你的C6出现这样的抖动绝对是不正常的，说明你的车是有问题，没解决，所以不能拿有毛病的车来说事，像我的C5，确实有轻微抖动，看了你用瓶子实验，我也实验了一下，冷车启动，瓶子里的水，相当平静，我认为大多数车主都存在轻微抖动，假如车抖动的很厉害，确实让人受不了

C6的节气门好像不需要清洗呢，我都开3万多公里了，也没事啊，也不抖，4s店说尽量不要拆节气门，他们怕拆完了容易报故障。

哈哈，先握个手咱俩车型一样，出厂日期同月，购买同月，开了一年多，没觉得抖成啥样啊，不知别人咋中的奖，或是买到假货啦，最近特地注意了一下，以我开PSA车十多年的经历看，如果有抖一般是需要注意这些问题：1、长时间停驶（3天以上）且气温低于-5度，启动后容易抖，行驶半小时左右，熄火再打火也不会抖了；2、频繁更换油品、或油品质量不好，容易抖、容易报警；3、保养不及时，不按规矩来容易抖（有人以为用好机油，里程长一点再保养好，其实未必，以前我用全合成机油，号称15000换一次，结果到10000就不行了，最后就用原厂机油，5000一换，从来没有问题，所以好机油的好效果也未必能长期适合这种能吃粗粮的发动机，在发动机精密、耐磨度不是很高的条件下，常换新油，比用着含有磨损下的铁屑的好油要更靠谱。关于这一点，以前做铁谱分析仪时试验过）4、节气门一定要定期清洗，火花塞按时换，电瓶不亏电，搭铁要可靠，这些事一点要注意；5、平时发动机尽量高转速运行；6、临时停车，挂N档，D档踩死刹车肯定抖啊。

谢谢啊，说句实话要不我是铁杆雪粉，也不会前后两辆都是买的雪铁龙网上发帖反映，也是希望厂家能将雪铁龙做的更好c6这车，如果没有这怠速抖，那是真心不错的，论坛上提起的那些其他问题，还真不算啥问题，最多只能算小瑕疵

没人说你黑只是不相信，C6会如此不堪毕竟我们大多数的车友，亲身体验，还是不错的一是希望，你能够早点儿把问题的根源找出来，二是谁都爱自己的车子，爱屋及鸟爱之深责之切，人之常情有空来我们广东汕头领略一下道地的牛肉丸和美味的潮汕海鲜，品尝一下功夫茶

砸场子的，如同，有人娶媳妇天天出去说自己媳妇丑。这种J吧人不能当朋友，生活里是个事B，坐飞机晚场会闹，吃饭吃出个头发恨不得让老板赔出一年的住院费。然后，买个车要求一点毛病都没有，可能吗？你丫不感冒吗？试问你家哪个电器没出过问题，你家自行车掉过链子没？你家保姆摔过盘子没？你要求这么高，任何车都满足不了你！