有点雪，就别再开林肯大陆？

怪车干嘛，别没问题，轮胎的事，抓地力不够，本身车又重，一般便宜的车轻，所以上的去，不过后驱车更上不去了，你还能走10多米呢，宝马，奔驰的后驱在这30度雪坡上起步都费劲，换个雪地胎，加个防滑链解决，一看你就不懂车，不是说车好就能上天，再好的车也要遵循物理规则，大家我说的对的，给点个赞

去年那会最后下了一场雪，跟之前的一样还是不能上，其他车没有问题，打电话让4S店的开同款车过去试，服务部门说试车不是他们部门的事情，让联系其他部门，找销售的说程序特别复杂，一般当天肯定申请不下来，第二天小区除雪的已经将地面弄好了，就没有意义了，这之后就没有在下雪，由于事情多，不好整天耗在这个事情上，身边人都劝说如果还遇到这样的天气就开另外一辆就行了，毕竟已经买了，个人的力量和精力都有限，就当为自己当初的轻率选择负责罢了，谢谢大家对此事的关注，希望大家别遇到我这样的问题，咱们群体小，要维权起来太难，也真诚的希望林肯体系多关注自己的服务及加盟4S店的管理。

汉兰达是车头配重问题。车头轻了，整车配重靠后，一上坡，前轮就抓地力不足。大陆本来就是横置前驱车，但是外形设计的跟后驱车比较像，重心也靠后了。估计是这样。

假如您叙述的都是事实，那么当地4S店和中国林肯公司的售后服务都存在问题。处理这个问题一点也不复杂，却因处理不当折损了林肯品牌的信誉。继续关注帖主。希望及时给予反馈。

就是需要他们来确定问题所在，我想按照他们推荐的轮胎品牌及型号，他们来安装，如果还没有解决问题，他们也没有下一步的说法，不能拿客户来当小白鼠。

现在厂家将问题踢给4S店，我联系4S店暂时给的回复是：在没有得到公司同意的情况下，不能开4S店的车去做客户试驾之外的任何事情，所以他们如果要安排同样的车型去测试，需要得到领导的同意，否则是不可能过去测试的。其实很简单的事情，就是开同样的车去测试，如果能上去，说明我的车问题是个例，然后找到问题所在，解决就行了，如果不能上去，将问题反馈给厂家，由厂家解决就行了，简单的事情，由于各方（厂家、4S店、服务部门）的相互不想承担责任而复杂化了，最终承担责任的却是当初经过多重考虑之后选择相信他们的车主！！！！！！！！！！！！！！！！！-------真是让人失望之极的一个品牌！！！！！！！！！！！！！

哦，这个的话我觉得不一定是车的原因，有可能是别的方面的一些原因，是不是你开错了模式或者没开雪地模式啊。