自动挡D、R两档动力很弱，求解！？

兄弟我跟你的问题一模一样，刚启动二十公里内没有任何问题，只要跑个小长途，马上DR档松刹车不走，都是平路，必须给脚油才会动

出这个问题之前，车在修理厂放了一天做个简单钣金喷漆，第二天朋友开了一天。。之前车没任何问题。我是变速箱电脑是召回最新的。

我的车很有规律我举个简单的例子。白天第一次启动怠速刚刚的，松刹车不给油车会走。跑3公里市区（一般拥堵不算太堵500米一个红灯）停车办事。一天这样反复10次。晚上回家完蛋。怠速消失。一天反复5次就没问题了。今天如果下乡或者上高速。一天内里程超过80公里【不算拥堵一般偶尔堵】，都是大概奥。晚上回家完蛋。不知道我描述的清楚不清楚？

你仔细看一下我的问题描述。。我给技术总监打过4次电话，他告诉我，1:要么用电脑倒腾一下试试。2:要么抬变速箱找原因。有可能是一天内频繁用车以后变速箱内温度上升后数据机械环境发生了变化总之就是跟新车不一样了。因为我车出保了，我个人不会再往这车上坐任何投资，更别说1万换离合什么的了，我也不想抬变速箱。现在除了这个问题以外不影响我正常用车，他爱咋咋把，真撂挑子了在说把。

可能是心理因素，讲真我开了一年后就觉得动力不如以前了，可以做的清洗，火花塞这些都换过感觉动力还是不如以前，也有可能机械的东西正常损耗，除非不走就有问题了

看了大家的回复，我直接认为离合器间隙可能有点问题，导致你没有缓行模式（在你路面平整的情况下！），建议去店里反映下，调整下离合器，然后改变驾驶习惯，就不会有问题了！可以看看我的帖子对变速箱的分析！

明白您的意思，可是我在公司和自己家的车库倒车入库均是相同情况，所以可以排除这是外界因素，就是车上的问题

这种情况，可能与发动机不够轻盈、燃烧系统不够清洁；电瓶因开车次数少、里程短充电不足，存电量低于50%；启动电压过低，影响火花塞打火质量等有关；也可能与燃油品质、标号低、机油润滑质量、流动性及清洁度不够有一定关系；建议，定期适当跑跑快速路或高速，对轻盈发动机和清洁燃烧系统有益处；如果电瓶启动电压、冷启动电流过低，会影响用电系统灵敏度及火花塞打火效果；必要时，请检测电瓶容量、启动电压及冷启动电流是否低于正常值；请使用正规大加油站的95燃油和适用的高品质全合成机油，其API等级、SAE粘度及ACEA标准要符合或高于【手册】要求，必要时，提高流动性等级（0W-40），对冷车启动效率及低速动力性能有益；如果里程超过2-3万公里，可考虑用点儿G17（巴斯夫多功能燃油添加剂，德国进口原液）；对清洁油路、保持喷油嘴顺畅，清洁进排气门及燃烧系统和缸内污染物、积碳，改善冷启动效率、降噪和提高动力性能等均有一定帮助。（希望能帮到你）祝顺！